Demontaż i instalacja
Aby zdemontować zespół pedału, zdejmij wspornik wału kierownicy, odłącz popychacz wzmacniacza podciśnienia od pedału hamulca, usuwając zacisk mocujący 20 (patrz ryc. 195) i wyjmując kołek 18, a następnie odłącz wzmacniacz podciśnienia i pompę zwalniającą sprzęgło od wspornika pedału. Po odkręceniu nakrętek mocujących wspornik do karoserii, zdejmij wspornik odłączając przewody od włącznika świateł hamowania oraz od gniazda lampy przenośnej.
Zainstaluj w odwrotnej kolejności. Jednocześnie upewnij się, że popychacz jest prawidłowo osadzony w gnieździe na tłoku napędowym zwalniania sprzęgła.
Demontaż i montaż
W celu demontażu zdejmij sprężynę wzmacniającą pedału sprzęgła 12 z hakiem 9, zdejmij sprężyny zwalniające 7 i 14, odkręć nakrętkę osi 15 i po zdjęciu osi zdejmij pedały wraz z tulejami. Do demontażu i montażu sprężyn użyj narzędzia A.70017. Podczas obracania śruby górne ramiona dźwigni rozsuwają się lub zbliżają do siebie, co pozwala na rozciąganie lub płynne ściskanie sprężyn podczas ich wyjmowania i instalowania.
Zmontować w odwrotnej kolejności. W tym samym czasie nasmaruj smarem Litol-24 tuleje pedałów, końce sprężyn, połączenia popychaczy z pedałami oraz koniec popychacza, który styka się z tłokiem pompy sprzęgła.
Sprawdź i napraw
Jeśli pedały poruszają się z trudem, sprawdź powierzchnie robocze pedałów, tuleje i osie. W przypadku stwierdzenia płytkich rys lub śladów utlenienia na powierzchniach części metalowych należy je wypolerować papierem ściernym o ziarnistości 10-M40. Przy każdym demontażu należy wymienić części niemetalowe na nowe.
Sprawdź elastyczność sprężyn na całej ich długości (w mm - prawa kolumna) pod pewnym obciążeniem (w kgf - lewa kolumna), na podstawie poniższych danych.