Для включения фар применяются реле Р5 и Р6 (см. подраздел 12.10) типа 113. 3747, установленные в монтажном блоке. Такие же реле применияются для включения обогрева заднего стекла.
Напряжение включения реле при температуре (23±5)°C составляет не более 8 В, а сопротивление обмотки равно (85±8,5) Ом при 200°C.
Взамен реле 113.3747 можно использовать новые взаимозаменяемые реле типа 90.3747-11, имеющие пластмассовую крышку и немного увеличенные размеры. А вместо реле 113.3747-10, у которых на крышке есть кронштейн для крепления можно применять реле 90.3747-10 (с кронштейном). Характеристики новых реле такие же, как у реле типа 113.3747.
Выпускаются еще реле типа 902.3747-11 (без кронштейна) и 902.3747-10 (с кронштейном). Эти реле в основном применяются на автомобилях с системой впрыска топлива и отличаются добавлением помехоподавительного резистора, который подключен параллельно обмотке реле. У этих реле сопротивление между выводами "85" и "86" составляет (72±8) Ом. Указанные реле тоже можно использовать взамен реле типа 113.3747.
(Информация опубликована на веб-сайте VazBook.ru)
Реле включения фар (ВАЗ-21051)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был рецензирован специалистом: Григорий Вологодцев
Поделитесь с друзьями:
Предыдущие статьи
Следующие статьи
Еще статьи из других мануалов по автомобилям ВАЗ:
➠ Реле включения фар ВАЗ-2108 (1984-2003)
➠ Замена реле включения фар ВАЗ-21061 (1976-2006)
➠ Реле включения фар ВАЗ-21213 (1994-2006)
➠ Реле и предохранители системы управления двигателем ВАЗ-2114 (2004-2013)
➠ Реле и предохранители системы управления двигателем ВАЗ-2110 (1995-2007)
➠ Реле включения фар ВАЗ-2108 (1984-2003)
➠ Замена реле включения фар ВАЗ-21061 (1976-2006)
➠ Реле включения фар ВАЗ-21213 (1994-2006)
➠ Реле и предохранители системы управления двигателем ВАЗ-2114 (2004-2013)
➠ Реле и предохранители системы управления двигателем ВАЗ-2110 (1995-2007)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Эксплуатация и обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система питания (карбюратор)
- Система питания (инжектор)
- Система управления
- Система охлаждения
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Карданная передача
- Задний мост
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Колеса и шины
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери и стекла
- Вентиляция и отопление
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Фары и освещение
- Электрика двигателя
- Электрические схемы
- Общая информация
- Описание автомобиля
- Устройство автомобиля
- Эксплуатация автомобиля
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Карданная передача
- Задний мост
- Шасси
- Подвеска и авортизаторы
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Электрооборудование
- Электрика двигателя
- Оборудование и приборы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Руководство по эксплуатации
- Диагностика неисправностей
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Ремонт двигателя ВАЗ-2103
- Система охлаждения
- Система смазки
- Система питания и выхлопа
- Впрыск топлива
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Карданная передача
- Задний мост
- Шасси
- Подвеска и амортизаторы
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрика двигателя
- Система зажигания
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили
читать ещё один
