Пуск холодного двигателя
1. Подкачайте топливо в поплавковую камеру карбюратора, для чего несколько раз нажмите на рычаг 1 (рис. 17) ручной подкачки топлива. Эту операцию рекомендуется выполнять после длительной стоянки автомобиля.
2. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и нажмите на педаль сцепления (особенно рекомендуется в холодное время года).
3. Вытяните рукоятку управления воздушной заслонкой карбюратора.
4. Вставьте ключ в выключатель зажигания и включите стартер, не нажимая при этом на педаль акселератора. Если двигатель не начнет работать при первой попытке, выключите зажигание, и примерно через 30 секунд повторно включите стартер. Включать стартер более чем на 10—15 секунд не рекомендуется.
5. После пуска двигателя отпустите ключ, который автоматически возвратится в положение I (см. рис. 4).
При низких отрицательных температурах окружающего воздуха для облегчения пуска двигателя до включения стартера рекомендуется включить на несколько секунд фары для подогрева аккумуляторной батареи. Затем, при нажатой педали сцепления и вытянутой до отказа рукоятке управления воздушной заслонкой, включите стартер.
При устойчивой работе двигателя после пуска плавно отпустите педаль сцепления и постепенно, по мере роста частоты вращения коленчатого вала, утопите рукоятку управления воздушной заслонки карбюратора.
При температуре минус 25°C и ниже, а также во время сильных снегопадов, для более интенсивного прогрева двигателя и сохранения его теплового режима, решетку радиатора рекомендуется закрывать защитным фартуком.
Пуск горячего двигателя
При горячем двигателе рукоятка управления воздушной заслонкой карбюратора должна быть утоплена. При очень горячем двигателе нажмите на педаль акселератора примерно на треть ее хода, а после пуска отпускайте педаль постепенно, как только двигатель начнет работать без перебоев.
Не нажимайте на педаль акселератора повторно, чтобы не вызвать переобогащения горючей смеси, затрудняющего пуск двигателя.