Ремонт сцепления и привода колес автомобилей ВАЗ-2108
Особенности устройства сцепления
Сцепление сухое, однодисковое, с центральной нажимной пружиной 11 (рис. 57). Кожух сцепления крепится к маховику шестью болтами, а с нажимным диском S соединяется тремя парами...
Сцепление сухое, однодисковое, с центральной нажимной пружиной 11 (рис. 57). Кожух сцепления крепится к маховику шестью болтами, а с нажимным диском S соединяется тремя парами...
Снятие сцепления и его привода
Предварительно снимают коробку передач (см. разд. « Коробка передач »). Затем отвертывают болты крепления кожуха сцепления к маховику и снимают кожух сцепления в сборе с нажимным...
Предварительно снимают коробку передач (см. разд. « Коробка передач »). Затем отвертывают болты крепления кожуха сцепления к маховику и снимают кожух сцепления в сборе с нажимным...
Проверка технического состояния и контроль сцепления
Проверяют состояние ведомого диска. Фрикционные накладки заменяют новыми при появлении растрескиваний, уменьшении расстояния между заклепкой и рабочей поверхностью до 0,2 мм, а...
Проверяют состояние ведомого диска. Фрикционные накладки заменяют новыми при появлении растрескиваний, уменьшении расстояния между заклепкой и рабочей поверхностью до 0,2 мм, а...
Установка сцепления и его привода
Установка сцепления и его привода ведется в последовательности, обратной снятию. При этом: проверяют состояние шлицев на ступице ведомого диска и на первичном валу коробки...
Установка сцепления и его привода ведется в последовательности, обратной снятию. При этом: проверяют состояние шлицев на ступице ведомого диска и на первичном валу коробки...
Регулировка свободного хода рычага вилки выключения сцепления
Свободный ход на рычаге 19 ( см. рис. 58 ) в исходном положении привода должен составлять 3,5—4,0 мм. Его регулируют гайками 5, изменяя положение нижней ветви троса относительно...
Свободный ход на рычаге 19 ( см. рис. 58 ) в исходном положении привода должен составлять 3,5—4,0 мм. Его регулируют гайками 5, изменяя положение нижней ветви троса относительно...
Особенности устройства приводных валов
Привод каждого колеса состоит из двух шарниров равных угловых скоростей и вала 10 (рис. 76), который у привода левого колеса сплошной, а у правого трубчатый. Рис. 76. Привод...
Привод каждого колеса состоит из двух шарниров равных угловых скоростей и вала 10 (рис. 76), который у привода левого колеса сплошной, а у правого трубчатый. Рис. 76. Привод...
Снятие и установка привода колес
Устанавливают автомобиль на подъемник или смотровую канаву и выполняют с обеих сторон автомобиля следующие операции: ослабляют болты крепления переднего колеса, снимают колпак...
Устанавливают автомобиль на подъемник или смотровую канаву и выполняют с обеих сторон автомобиля следующие операции: ослабляют болты крепления переднего колеса, снимают колпак...
Разборка и сборка привода колес
Разборка наружного шарнира Разборку шарнира ведут только в случае повреждения защитного чехла 8 ( см. рис. 76 ), когда возникает необходимость в замене смазки. Для разборки...
Разборка наружного шарнира Разборку шарнира ведут только в случае повреждения защитного чехла 8 ( см. рис. 76 ), когда возникает необходимость в замене смазки. Для разборки...
Этот раздел доступен на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Еще статьи из других мануалов по автомобилям ВАЗ:
➠ Трансмиссия: Сцепление ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Трансмиссия: Сцепление ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Трансмиссия: Сцепление ВАЗ-21051 (1979-2010)
➠ Трансмиссия: Сцепление ВАЗ-21214 (1994-2006)
➠ Трансмиссия: Сцепление ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Трансмиссия: Сцепление ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Трансмиссия: Сцепление ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Трансмиссия: Сцепление ВАЗ-21051 (1979-2010)
➠ Трансмиссия: Сцепление ВАЗ-21214 (1994-2006)
➠ Трансмиссия: Сцепление ВАЗ-2101 (1970-1983)
Сайт работает при поддержке: Создание верстки каталога разработка дизайна каталогов.
Поделитесь с друзьями:
- Общая информация
- Технические характеристики
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Уход за автомобилем
- Диагностика неисправностей
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания и выхлопа
- Трансмиссия
- Коробка передач
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери и замки
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Освещение и сигнализация
- Электрика двигателя
- Система зажигания
- Общая информация
- Эксплуатация автомобиля
- Устройство автомобиля
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач и привод
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Электрооборудование
- Электрика двигателя
- Оборудование и приборы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания и выхлопа
- Трансмиссия
- Сцепление и приводные валы
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери и стекла
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрика двигателя
- Система зажигания
Анекдот про автомобили
читать ещё один

