A tengelykapcsoló berendezés jellemzői Száraz kuplung, egytárcsás, központi nyomórugóval 11 (rizs. 57). A tengelykapcsoló burkolat hat csavarral van rögzítve a lendkerékhez, és három pár 19 rugalmas lemezzel...
A tengelykapcsoló és a hajtás eltávolítása Először távolítsa el a sebességváltót (lásd szekt. « Terjedés »). Ezután csavarja ki a tengelykapcsoló fedelét a lendkerékhez rögzítő csavarokat, és távolítsa el a tengelykapcsoló...
Műszaki állapot ellenőrzése és kuplung ellenőrzése Ellenőrizze a slave meghajtó állapotát. A súrlódó béléseket újakra cserélik, ha repedések keletkeznek, a szegecs és a munkafelület közötti távolság 0,2 mm-re csökken, valamint...
A tengelykapcsoló és a hajtás beszerelése A tengelykapcsoló és a hajtás beszerelése az eltávolítás fordított sorrendjében történik. Ahol: ellenőrizze a hajtott tárcsa agyán és a sebességváltó bemenő tengelyén lévő bordák...
Tengelykapcsoló kioldó kar szabad játék beállítása Szabad mozgás a 19-es karon ( lásd az ábrát. 58 ) a hajtás kezdeti helyzetében 3,5-4,0 mm-nek kell lennie. Az 5 anyákkal van beállítva, megváltoztatva a kábel alsó ágának...
A hajtótengely berendezés jellemzői Mindegyik kerék meghajtása két azonos szögsebességű csuklópántból és egy 10 tengelyből áll (rizs. 76), amely a bal kerék meghajtásánál tömör, a jobbnál cső alakú. Rizs. 76. Jobb...
Kerekek meghajtásának ki- és beszerelése Szerelje fel az autót felvonóra vagy ellenőrző árokra, és hajtsa végre a következő műveleteket a kocsi mindkét oldalán: lazítsa meg az első kerék rögzítőcsavarjait, vegye le az...
A kerékhajtás szét- és összeszerelése A külső zsanér szétszerelése A csuklópánt szétszerelése csak a védőburkolat 8 sérülése esetén hajtható végre ( lásd az ábrát. 76 ), amikor szükségessé válik a kenőanyag cseréje. A...