Ремонт тормозной системы автомобилей ВАЗ-2109

Устройство и работа тормозной системы
По своему назначению и выполняемым функциям тормозная система автомобиля подразделяется на рабочую, запасную, стояночную и аварийную. Рабочая тормозная система осуществляет...

Устройство вакуумного усилителя тормозов
Вакуумный усилитель снижает величину потребного для торможения усилия на тормозной педали, облегчая тем самым управление автомобилем. Он крепится на двух шпильках к переходному...

Главный цилиндр гидропривода тормозов
Главный цилиндр гидропривода тормозов в сборе с бачком 13 (рис. 79) крепится на шпильках вакуумного усилителя гайками. В полости главного цилиндра расположены последовательно два...

Регулятор давления тормозной системы
Регулятор давления 1 (рис. 81) изменяет давление в приводе тормозных механизмов задних колес в зависимости от нагрузки на заднюю подвеску автомобиля. С увеличением нагрузки он не...

Тормозной механизм переднего колеса
Тормозной механизм переднего колеса дисковый, с подвижным суппортом. Он хорошо вписывается в колесо, имеет небольшое количество деталей, в том числе уплотнителей и небольшую...

Тормозной механизм заднего колеса
Тормозной механизм заднего колеса — барабанный, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном. Он смонтирован на опорном щите 11 (рис. 85), закрепленном на...

Стояночная тормозная система
Тормозные механизмы задних колес имеют не только гидравлический, но и механический ручной привод, в который входят: рычаг 10 ( см. рис. 85 ), два троса 10 (рис. 87), уравнитель 6,...

Техническое обслуживание тормозов
После первых 2000 км, а затем через каждые 15 000 км пробега проверить: герметичность системы, состояние шлангов и трубок; уровень жидкости в бачке (при необходимости — долить);...

Проверка трубопроводов и соединений
Для предупреждения внезапного отказа тормозной системы проверить состояние всех трубопроводов: металлические трубопроводы не должны иметь забоин, царапин, натиров, активных очагов...

Проверка состояния и замена колодок тормозного механизма переднего колеса
Установить автомобиль на ровной горизонтальной площадке, затормозить его стояночным тормозом и снять колесо. Через окно А (рис. 88) проверить визуально состояние колодок. Если...

Регулировка стояночного тормоза
Если стояночный тормоз не удерживает автомобиль на уклоне 25% при перемещении рычага на 4—5 зубцов храпового устройства, отрегулировать его в следующем порядке: поднять рычаг...

Регулировка свободного хода педали тормоза
Свободный ход педали тормоза при неработающем двигателе должен составлять 3...5 мм. Регулировку осуществляют перемещением выключателя 10 (рис. 89) стоп-сигнала при отпущенных...

Проверка работоспособности регулятора давления
Установить автомобиль на подъемник или смотровую канаву, очистить регулятор давления и детали его привода от грязи. Внешним осмотром убедиться, что регулятор давления и детали его...

Проверка работоспособности вакуумного усилителя
Нажать на педаль тормоза 5—6 раз при неработающем двигателе, чтобы создать в полостях А и В ( см. рис. 78 ) одинаковое давление, близкое к атмосферному. Одновременно по усилию,...

Проверка состояния и замена колодок тормозных механизмов задних колес
Для проверки колодок установить автомобиль на смотровой яме, эстакаде или на ровной площадке, поставить под колеса упоры и выполнить следующие операции: снять автомобиль со...

Удаление воздуха из гидропривода тормозов
Прокачка гидропривода тормозов необходима для удаления воздуха, который значительно снижает эффективность рабочей тормозной системы. Воздух может попасть в гидропривод вследствие...

Замена тормозной жидкости
Для того чтобы в систему гидропривода не попал воздух и затрачивалось минимальное количество времени на эту операцию, надо придерживаться следующих правил: действовать в том же...

Основные неисправности тормозной системы и способы их устранения
Безопасность движения автомобиля в значительной степени зависит от технического состояния и работоспособности тормозной системы. Поэтому очень важно быстро определять и устранять...