Реле типа РС-514 служит для получения прерывистой работы очистителя ветрового стекла. Оно устанавливается под панелью приборов с левой стороны и крепится к кузову двумя винтами.
Реле должно обеспечивать 9-17 включений очистителя в минуту при напряжении питания 10 В и температуре от -20 до +50°C. Сопротивление обмотки электромагнита реле (66±2) Ом, а сопротивление обмотки прерывателя (23±1) Ом.
В начальный момент включения очистителя на прерывистую работу (пока еще не нагрелась биметаллическая пластинка прерывателя) щетки очистителя могут сделать до 4 непрерывных двойных ходов.
[Статья скопирована с веб-сайта: VazBook.ru]
Реле очистителя ветрового стекла (ВАЗ-21213)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был рецензирован специалистом: Григорий Вологодцев
Поделитесь с друзьями:
Предыдущие статьи
Следующие статьи
Еще статьи из других мануалов по автомобилям ВАЗ:
➠ Проверка реле очистителя ветрового стекла ВАЗ-2108 (1984-2003)
➠ Проверка реле очистителя ветрового стекла ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Замена реле очистителя ветрового стекла ВАЗ-21061 (1976-2006)
➠ Реле очистителя ветрового стекла ВАЗ-21051 (1979-2010)
➠ Щетки очистителя ветрового стекла — замена ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Проверка реле очистителя ветрового стекла ВАЗ-2108 (1984-2003)
➠ Проверка реле очистителя ветрового стекла ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Замена реле очистителя ветрового стекла ВАЗ-21061 (1976-2006)
➠ Реле очистителя ветрового стекла ВАЗ-21051 (1979-2010)
➠ Щетки очистителя ветрового стекла — замена ВАЗ-2107 (1982-2012)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Устройство автомобиля
- Автомобиль ВАЗ-21219
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения
- Система смазки
- Система питания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Раздаточная коробка
- Карданная передача
- Задний мост и редуктор
- Передний мост
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Фары и освещение
- Электрика двигателя
- Общая информация
- Устройство автомобиля
- Руководство по эксплуатации
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Раздаточная коробка
- Карданная передача
- Задний мост и валы
- Передний мост и привод колес
- Шасси
- Подвески колес
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Электрика двигателя
- Оборудование и приборы
- Общая информация
- Информация об автомобиле
- Дианостика неисправностей
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения
- Система питания (карбюратор)
- Система питания (инжектор)
- Система зажигания
- Система управления
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Раздаточная коробка
- Карданная передача
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери, крышки и окна
- Вентиляция и отопление
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Фары и освещение
- Электрика двигателя
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили
читать ещё один
