- действуют в том же порядке, как и при прокачке тормозов, но используют шланг со стеклянной трубкой на конце, которую опускают в сосуд, с тормозной жидкостью;
- нажимая на педаль тормоза, выкачивают старую тормозную жидкость до тех пор, пока в трубке не покажется новая жидкость, после чего выполняют два полных хода педалью тормоза и, удерживая ее в нажатом положении, завертывают штуцер. При прокачке следят за уровнем тормозной жидкости в бачке и своевременно доливают жидкость до максимального уровня;
- повторяют такую же операцию на каждом рабочем цилиндре в том же порядке, как и при прокачке;
- наполняют бачок до максимального уровня и проверяют работу тормозов на ходу автомобиля.
Оригинал размещен на интернет-ресурсе (vazbook.ru)