- поднимают рычаг 2 (см. рис. 123) привода стояночного тормоза на 1—2 зуба сектора;
- ослабляют контргайку натяжного устройства и, завертывая регулировочную гайку 9, натягивают трос;
- проверяют полный ход рычага 2, который должен быть 4—5 зубцов по сектору, затем затягивают контргайку. Выполнив несколько торможений, убеждаются, что ход рычага не изменился, а колеса автомобиля вращаются свободно, без прихватывания при нижнем положении рычага 2.