- ключи "на 13", "на 17" (два)
- отвертка
- молоток
Концы штанги стабилизатора должны находиться в одной плоскости. При незначительной деформации штангу можно выправить, в противном случае замените ее. Порванные, потрескавшиеся или потерявшие упругость резиновые подушки и втулки замените.
Замените порванные или потерявшие упругость резиновые подушки кронштейнов крепления штанги стабилизатора. Обратите внимание: подушки разрезные, что не является дефектом.
Резиновые втулки стоек стабилизатора рекомендуется заменять в сборе со стойками.
1. Для замены резиновой подушки отверните две гайки крепления кронштейна штанги стабилизатора.
2. При необходимости, поддев отверткой...
3....снимите кронштейн.
4. Снимите подушку со штанги стабилизатора. Установите подушку в порядке, обратном снятию.
5. Для замены стойки стабилизатора, придерживая от проворачивания вторым ключом болт крепления стойки стабилизатора к рычагу, отверните гайку.
6. Обратите внимание: под гайкой установлена пружинная шайба.
7. Отсоедините стойку от рычага, вынув болт.
8. Снимите стойку со штанги и установите новую, смазав ее мыльным раствором.
9. Для замены штанги стабилизатора снимите кронштейны ее крепления, отсоедините стойки от рычагов. Отверните два болта переднего крепления левой продольной трубы подрамника и, отогнув ее вниз, снимите штангу стабилизатора. Резьбовые соединения стабилизатора окончательно затягивайте на автомобиле, стоящем на земле, качнув предварительно несколько раз переднюю часть автомобиля.