Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
Ремонт и техобслуживание Лада Ремонт и техобслуживание Мазда Ремонт и техобслуживание Мицубиси Ремонт и техобслуживание Тойота Ремонт и техобслуживание Ленд Ровер Ремонт и техобслуживание Хендай Ремонт и техобслуживание Ниссан
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
  • Главная
  • Статьи про автомобили
  • Ремонт кузовов легковых авто
  • Удаление продуктов коррозии и обезжиривание

Удаление продуктов коррозии и обезжиривание

            0    

Для удаления ржавчины используйте механический, химический метод или их комбинацию.

При механическом удалении ржавчины рекомендуется провести «мокрую» очистку в среде уайт-спирита или керосина. Удаление ржавчины с поверхности металла химическими методами достигается при ее травлении растворами кислот или кислых солей.

Процесс травления поверхности состоит из:
  • обезжиривания;
  • травления как такового;
  • промывки водой;
  • промывки нейтрализующим составом;
  • повторной промывки водой и сушки.

Широкое распространение получили готовые препараты для удаления ржавчины, выпускаемые химической промышленностью, среди них - автоочиститель ржавчины «Омега-1» или «Состав № 1120» и др. Состав наносят на кузов автомобиля кистью, выдерживают 5-7 мин при температуре 20-25°C, после чего смывают теплой водой из шланга. Остатки кислоты удаляют нейтрализующим составом № 107, состоящим из 47,5% этилового спирта, 2,5% нашатырного спирта и 50% воды.

На практике широко используются травильные пасты на основе соляной кислоты (табл. 19).

Процесс приготовления травильной пасты следующий: растворите в воде производные целлюлозы и добавьте жидкое стекло и бумажную массу (измельченные газеты).- В образовавшийся раствор, постоянно помешивая, медленно вливайте кислоту и формалин. Состав наносите на обрабатываемую поверхность кистью или деревянным шпателем слоем 2-3 мм и выдерживайте 30-40 мин. Травильную пасту с поверхности удалите шпателем с последующей промывкой водой, обезжириванием уайт-спиритом или очищенным бензином («6-70») и сушкой. При обезжиривании следите за тем, чтобы на поверхности не оставались ворсинки от ткани.



Для удаления следов воздействия травильной пасты нанесите на нее пасту-ингибитор (табл. 20).

Технологии использования травильной пасты и пасты-ингибитора одинаковы. Время воздействия последней составляет 30 мин. Паста-ингибитор выполняет роль пассиватора. Ее приготавливают следующим образом: хромовокислый калий растворяют в воде; добавляют к раствору сульфит-целлюлозный щелок и инфузорную землю. Смесь перемешивают до получения однородной, вязкотекущей пасты.

Статья скопирована с сайта [www.VAZbook.ru]

Заменителями травильной и ингибиторной паст являются так называемые преобразователи ржавчины, которые переводят ее в неактивное состояние. Промышленностью освоено несколько марок: «Автопреобразователь-1 ржавчины», «Автопреобразователь ржавчины лигинный» и др. Преобразователь наносят на поверхность и через 17-24 ч она считается готовой для нанесения грунтовки. Однако, защитные свойства ЛКП, нанесенных на поверхность, обработанную только преобразователем ржавчины, ниже, чем при применении паст.

Таблица 19. Состав травильных паст для удаления ржавчины с поверхности черных металлов



КомпонентыРазновидности паст
123
Соляная кислота (плотность 1,19 г/см³), мл500500500
Формалин, мл404040
Жидкое стекло, мп505050
Оксиэтил целлюлоза, г—20—
Карбоксиметилцеллюлоза, г—20
Бумажная масса, г301010
Вода, мл500500500

Таблица 20. Состав пасты-ингибитора



КомпонентыСостав, г
Калий хромовокислый90
Сильфит-целлюлозный щелок (50%-ный раствор)10
Вода950
Инфузорная земля800
Текст был рецензирован специалистом: Григорий Вологодцев

Поделитесь с друзьями:

Предыдущие статьи
Ремонт кузовов легковых авто
Следующие статьи

Удаление старого лакокрасочного покрытия (ЛКП)
Окраска кузова автомобиля
Контроль качества ремонта кузова по величине зазоров сопрягаемых лицевых деталей кузова
Контроль качества ремонта кузова по линейным размерам его проемов
Контроль качества ремонта кузова по базовым точкам его основания
Фосфатирование для увеличения долговечности ЛКП
Грунтование поверхности кузова автомобиля
Шпатлевание поверхности кузова автомобиля
Окраска и сушка кузова автомобиля
Состав растворителей и разбавителей


Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 45 + 16 ?

       






  Интересно для прочтения:
  • Электрооборудование «Оки»
  • Эксплуатация «Жигулей»
  • Уход за своим автомобилем
  • Ремонт двигателей «Жигулей»
  • Ремонт трансмиссии и шасси
  • Ремонт повреждений кузова
  • Ремонт кузовов легковых авто
  • Карбюраторы «Озон»
  • Карбюраторы «Солекс»
  • Газобаллонное оборудование
  • Этика поведения на дороге
 

Анекдот про автомобили
читать ещё один

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобильная версия · Связь с администрацией · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Поиск по сайту · Новости и статьи ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 · Электрооборудование «Оки» · Эксплуатация «Жигулей» · Уход за своим автомобилем · Ремонт двигателей «Жигулей» · Ремонт трансмиссии и шасси · Ремонт повреждений кузова · Ремонт кузовов легковых авто · Карбюраторы «Озон» · Карбюраторы «Солекс» · Газобаллонное оборудование · Этика поведения на дороге
Сайт хранит технические данные с помощью файлов cookie для улучшения сервиса.