Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
Ремонт и техобслуживание Лада Ремонт и техобслуживание Мазда Ремонт и техобслуживание Мицубиси Ремонт и техобслуживание Тойота Ремонт и техобслуживание Ленд Ровер Ремонт и техобслуживание Хендай Ремонт и техобслуживание Ниссан
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
  • Главная
  • Статьи про автомобили
  • Ремонт кузовов легковых авто
  • Грунтование поверхности кузова автомобиля

Грунтование поверхности кузова автомобиля

            0    

Целью грунтования является улучшение антикоррозионной защищенности металической поверхности и ее сцепления с ЛКП. Применяемые грунтовки отличаются от эмалей повышенным содержанием антикоррозионного пигментного наполнителя. Перед употреблением грунтовку тщательно перемешайте и процедите через два-три слоя капрона или марли. Наносите грунтовку на подготовленную (зачищенную, просушенную и обезжиренную) поверхность в несколько слоев (2-3), толщиной 10-20 мкм каждый. Свойства грунтовок, применяемых при восстановлении ЛКП легковых автомобилей, приведены в табл. 21.

Для повышения антикоррозионной защищенности разработаны также грунтовки-преобразователи ржавчины различных марок: «Э-ВА-01 ЗЖТ», «Э-ВА-0112», «Э-ВА-01 ГИСИ», «ФПР-2», «ГСК-1» и др., которые содержат в себе реакционно-способные компоненты (танин, фосфорную кислоту), нейтрализующие активность соединений ржавчины. Максимальная толщина слоя ржавчины не должна превышать 100 мкм. Эти грунтовки наносят кистью или распылением на подготовленную поверхность деталей при температуре ни ниже +15°C в 1-2 слоя. По высохшему слою этих грунтовок-преобразователей обязательно нанесите обычную грунтовку, такую как ГФ-021 или ФЛ-03к.

Автовладельцам рекомендуется при проведении ремонтных работ использовать грунтовку ГФ-021. Она выпускается красно-коричневого цвета, имеет хорошее сцепление с металической поверхностью, легко шлифуется шкуркой, стойка к перепаду температур (от -40° до +50°C). Очень важно основательно просушить загрунтованную поверхность при температуре 18-20°C в течение не менее 48 ч, тогда наносимая пленка нитроэмали не будет морщится. Если есть возможность, то проводите горячую сушку грунтовки при температуре 100-110°C.



Таблица 21. Грунтовки, их назначение и способы нанесения



Марка, цветТип грунтовкиНазначениеСпособ нанесенияРабочая вязкость по ВЗ-4, сРекомен-дуемые разбавителиРежим сушки
В-КФ-093 серый, красно-коричневый, черныйПассивирующаяДля грунтования кузовов и кабин автомобилей. Для окрашивания узлов и деталей автомобилейЭлектроосаждение на аноде (анафорез)—Вода деминерали-зованная180°C, 30 мин
В-КЧ-0207 серыйТо жеДля грунтования кузовов, кабин, узлов и деталей автомобилейТо же—То жеТо же
В-МЛ-0143 черный»Для окрашивания узлов и деталей автомобилейОкунание, облив, пневмораспыление25-30»»
ЭП-0228 серыйДля грунтования кузовов и кабин автомобилей по электрофорезному грунту и по металлуПневмо- и электростатическое распыление20-23Ксилол, Р-197150°C, 20 мин
ГФ-073 желтыйДля грунтования отдельных участков кузовов автомобилей (прошлифованных, сопрягаемых деталей)Пневмораспыление, кистью, тампоном22-24Ксилол18-22°C, 5 мин от пыли, 24 ч - полное высыхание
ГФ-089 черный»Для окраски карданных валов и других деталей автомобилейПневмо- и электростатическое распыление20-22То же100°C, 10 мин или 18—20°C, 24 ч
ГФ-018 желтый»Для грунтования кузовов и кабин автомобилей по электрофорезному грунту и по металлуТо же26-30Сольвент, ксилол140°C, 30 мин
ГФ-031, ГФ-032 желтыйДля грунтования деталей из стали, алюминиевых, оцинкованных и кадмированныхПневмораспыление, кистью12-30КсилолГФ-031 100°C, 2,5 ч; ГФ-032 18-20°C, 6 ч
ГФ-021 красно-коричневыйИзолирующаяДля грунтования металлических и деревянных изделийТо же22-24Сольвент, ксилол100°C, 30 мин
ФЛ-ОЗК красныйПассивирующаяДля грунтования поверхностей из черных металлов»18-20То же100°C, 35 мин; 18-22°C, 12ч
ФЛ-ОЗЖ желтыйТо жеДля защиты деталей из цветных металлов»18-20»То же
ВЛ-02, ВЛ-08, ВЛ-023 желт-озеленыйФосфатирующиеБыстросохнущие грунтовки для грунтования поверхностей из черных и цветных металлов с одновременным фосфатированием16-20Растворитель Р-618-22°C, 15 мин
ПФ-033 черныйИзолирующаяДля грунтования кузовов и кабинОкунание, пневмораспыление14-15Деминерали-зованная вода170°C, 20 мин
ПФ-099 черныйПассивирующаяДля окраски деталей автомобилейСтруйный облив, окунание, пневмораспыление23-26Тоже180°C, 30 мин
ПФ-0142 красно-коричневыйТожеДля грунтования поверхностей черных металловТоже18-20Ксилол, сольвент100°C, 30 мин; 20°C, 4 ч
НЦ-081 коричневыйДля грунтования металлических и деревянных поверхностей, а также прошлифованных участковПневмораспыление18-20Растворитель №64665°C, 30 мин
НЦ-097 серый»Для грунтования отдельных участков, прошлифованных местПневмораспыление, кистью22-26Растворитель №64760°C, 1 ч; 20°C, 3 ч
МС-0141 красно-коричневый»Для грунтования поверхностей черных металловТо же18-20Уайт-спирит, ксилол100°C, 20 мин; 20°C, 4 ч

[Оригинал доступен на веб-сайте: VAZbook.ru]
Текст был рецензирован специалистом: Григорий Вологодцев

Поделитесь с друзьями:

Предыдущие статьи
Ремонт кузовов легковых авто
Следующие статьи

Фосфатирование для увеличения долговечности ЛКП
Удаление продуктов коррозии и обезжиривание
Удаление старого лакокрасочного покрытия (ЛКП)
Окраска кузова автомобиля
Контроль качества ремонта кузова по величине зазоров сопрягаемых лицевых деталей кузова
Шпатлевание поверхности кузова автомобиля
Окраска и сушка кузова автомобиля
Состав растворителей и разбавителей
Шлифование и полирование кузова автомобиля
Подбор цвета для кузова автомобиля


Еще статьи по автомобилям ВАЗ
➠ Мойка автомобиля и противокоррозионная защита окрашенной поверхности кузова (Уход за своим автомобилем)
➠ Приемы рихтовки кузова автомобиля (Ремонт повреждений кузова)
➠ Уход и сбережение кузова автомобиля (Ремонт повреждений кузова)
➠ Повреждения кузова легкового автомобиля при авариях (Ремонт кузовов легковых авто)
➠ Основные повреждения кузова автомобиля при ударе спереди слева (Ремонт кузовов легковых авто)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 20 + 15 ?

       






  Интересно для прочтения:
  • Электрооборудование «Оки»
  • Эксплуатация «Жигулей»
  • Уход за своим автомобилем
  • Ремонт двигателей «Жигулей»
  • Ремонт трансмиссии и шасси
  • Ремонт повреждений кузова
  • Ремонт кузовов легковых авто
  • Карбюраторы «Озон»
  • Карбюраторы «Солекс»
  • Газобаллонное оборудование
  • Этика поведения на дороге
 

Анекдот про автомобили
читать ещё один

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобильная версия · Связь с администрацией · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Поиск по сайту · Новости и статьи ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 · Электрооборудование «Оки» · Эксплуатация «Жигулей» · Уход за своим автомобилем · Ремонт двигателей «Жигулей» · Ремонт трансмиссии и шасси · Ремонт повреждений кузова · Ремонт кузовов легковых авто · Карбюраторы «Озон» · Карбюраторы «Солекс» · Газобаллонное оборудование · Этика поведения на дороге
Сайт хранит технические данные с помощью файлов cookie для улучшения сервиса.