Регулювання натягу ланцюга розподільного валу (ВАЗ-21011)

1. Послабте ковпачкову гайку 1 (див. мал. Розріз натягувача ланцюга) натягувача. При цьому звільняється стрижень 3 і натягується ланцюг черевиком 7 (див. мал. Схема механізму приводу розподільчого валу та допоміжних органів), який діє пружина 8 (див. мал. Розріз натягувача ланцюга).

2. Поверніть колінчастий вал на 1–1,5 обороту в напрямку обертання і зупиніть у такому положенні, щоб мітка на корпусі підшипників розподільчого валу була проти мітки на зірочці розподільчого валу (див. мал. Перевірка збігу настановної мітки на зірочці розподільного валу з міткою на корпусі підшипників). При цьому пружина натягувача, що діє на черевик, автоматично відрегулює натяг ланцюга.

3. Затягніть гайку 1 натягувача, завдяки чому стрижень 3 затискається цангами сухаря 9, і при роботі двигуна на плунжер 7 діє тільки пружина 5. Ця пружина віджимає плунжер від головки стрижня 3, і в зазор між ними при роботі двигуна затікає масло, що грає роль аморт.

4. Завдяки гарантованому зазору 0,2–0,5 мм між стрижнем 3 та плунжером 7 при сильних ударах ланцюга набуває чинності пружина 8.