Regulacja naciągu łańcucha wałka rozrządu (VAZ-21011)

1. Odkręć nakrętkę kołpakową 1 (patrz Sekcja napinacza łańcucha) napinacz. W tym przypadku pręt 3 zostaje zwolniony, a łańcuch zostaje napięty za pomocą szczęki 7 (patrz Schemat mechanizmu napędowego wałka rozrządu i organów pomocniczych), na którą oddziałuje sprężyna 8 (patrz Sekcja napinacza łańcucha).

2. Obrócić wał korbowy o 1–1,5 obrotu w kierunku obrotów i zatrzymać go w takiej pozycji, aby znak na obudowie łożyska wałka rozrządu znalazł się naprzeciwko znaku na kole zębatym wałka rozrządu (patrz Sprawdzanie zgodności znaku rozrządu na kole zębatym wałka rozrządu ze znakiem na obudowie łożyska). Jednocześnie sprężyna napinacza działająca na szczękę automatycznie wyreguluje napięcie łańcucha.

3. Dokręć nakrętkę 1 napinacza, dzięki czemu pręt 3 zostanie zaciśnięty przez tuleje zaciskowe rozpieracza 9, a gdy silnik pracuje, na tłok 7 działa tylko sprężyna 5. Ta sprężyna odpycha tłok od głowicy pręta 3, a olej przepływa do szczeliny między nimi, gdy silnik pracuje, działając jak amortyzator, gdy łańcuch uderza.

4. Dzięki gwarantowanej szczelinie wynoszącej 0,2–0,5 mm pomiędzy prętem 3 a tłokiem 7, sprężyna 8 włącza się, gdy łańcuch uderza mocno.