Регулювання натягу ременя приводу розподільного валу (ВАЗ-2109)

Зняти передню захисну кришку зубчастого ременя і повернути колінчастий вал за його болт за годинниковою стрілкою на два оберти.

Перевірити натяг ременя. Воно вважається нормальним, якщо в середній частині гілки між шківами розподільного та колінчастого валів ремінь закручується на 90° зусиллям пальців 1,5...2 кгс (див. мал. 26). Якщо ж зусилля нижче норми, слід послабити гайку кріплення натяжного ролика, повернути його вісь за шестигранну головку на 10...15° проти годинникової стрілки і затягнути гайку кріплення осі.

Знову повернути колінчастий вал на два оберти за годинниковою стрілкою та перевірити натяг ременя. Якщо воно знову недостатньо, то повторити операцію з натягу ременя.

Якщо нормальний натяг, то затягнути гайку кріплення осі натяжного ролика моментом 4 кгс·м і встановити передню захисну кришку зубчастого ременя. Необхідно уникати надмірного натягу ременя, оскільки це значно скорочує термін його служби.

Провертати колінчастий вал слід лише у бік затягування болта (за годинниковою стрілкою). При натягу ременя забороняється провертати колінчастий вал обертанням за шків розподільчого валу або за болт його кріплення.

[Першоджерело розташоване на сайті: VAZBOOK]