| Зазори між важелями приводу клапанів та кулачками розподільного валу холодного (18-20°C) двигуна | 0,15 мм |
| Мінімальна частота обертання колінчастого валу двигуна | 820-900 хв⁻¹ |
| Тиск масла в системі змащення двигуна |
0,35-0,45 МПа (3,5-4,5 кгс/см²) |
| Зазор між електродами свічки запалювання: | |
| - упорскового двигуна | 1,0-1,1 мм |
| - карбюраторного двигуна з контактною системою запалювання | 0,5-0,6 мм |
| - карбюраторного двигуна з безконтактною системою запалювання | 0,7-0,8 мм |
| Зазор між контактами переривника у розподільнику запалювання | 0,35-0,45 мм |
| Вільний хід педалі зчеплення | 25-35 мм |
| Сходження передніх коліс обкатаного автомобіля при навантаженні 3,2 кН (320 кгс) | 2-4 мм |
| Розвал передніх коліс обкатаного автомобіля при навантаженні 3,2 кН (320 кгс) | 0°10'-0°50' |
| Поздовжній нахил осі повороту переднього колеса обкатаного автомобіля при навантаженні 3,2 кН (320 кгс) | 3°30'-4°30' |
| Вільний хід кермового колеса в положенні, що відповідає прямолінійному руху автомобіля, не більше | 5° |
| Робочий хід важеля гальма стоянки | 4-6 зубців |
| Вільний хід педалі гальма при непрацюючому двигуні | 3-5 мм |
| Прогин ременя приводу генератора при навантаженні 100 H (10 кгс) | 10-15 мм |
[Оригінал розміщено на інтернет-ресурсі: vazbook]