| Хлабини между лостовете за задвижване на клапаните и гърбиците на разпределителния вал на студен (18-20°C) двигател | 0,15 мм |
| Минимална скорост на коляновия вал на двигателя | 820-900 мин.⁻¹ |
| Налягане на маслото в системата за смазване на двигателя |
0,35-0,45 MPa (3,5-4,5 kgf/cm²) |
| Разстояние между електродите на запалителната свещ: | |
| - инжекционен двигател | 1,0-1,1 мм |
| - карбураторен двигател с контактна система за запалване | 0,5-0,6 мм |
| - карбураторен двигател с безконтактна система за запалване | 0,7-0,8 мм |
| Хлабина между контактите на прекъсвача в разпределителя на запалването | 0,35-0,45 мм |
| Свободен ход на педала на съединителя | 25-35 мм |
| Регулиране на предните колела на тествано превозно средство при натоварване от 3,2 kN (320 kgf) | 2-4 мм |
| Наклон на предните колела на тествано превозно средство при натоварване от 3,2 kN (320 kgf) | 0°10'-0°50' |
| Надлъжен наклон на оста на въртене на предното колело на тествано превозно средство при натоварване от 3,2 kN (320 kgf) | 3°30'-4°30' |
| Свободен ход на волана в положение, съответстващо на праволинейното движение на превозното средство, не повече от | 5° |
| Работен ход на лоста на ръчната спирачка | 4-6 зъба |
| Свободен ход на педала на спирачката при неработещ двигател | 3-5 мм |
| Деформация на задвижващия ремък на генератора при натоварване от 100 N (10 kgf) | 10-15 мм |
