Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання операцій (див. "Підготовка автомобіля до TO та ремонту").
2. Від'єднуємо провід від негативного виведення акумуляторної батареї (див. "Акумуляторна батарея - зняття та встановлення").
3. Торцевим ключем на 10 мм відвертаємо накидні гайки кріплення важелів щіток склоочисників.
4. Підчепивши ріжковим ключем або іншим відповідним інструментом, знімаємо важелі з конусних шліців валів. При утрудненні зняття наносимо проникне мастило на шліцеву поверхню осей.
5. Накидним ключем на 21 мм (або свічковим ключем) відвертаємо гайки кріплення валів важелів щіток.
6. Знімаємо з валів пластмасові втулки та гумові прокладки.
7. Від'єднуємо колодку джгута проводів склоочисника.
8. Піднявши край ущільнювача, виймаємо джгут дротів склоочисника з прорізу в перегородці моторного відсіку.
9. Торцевим ключем на 10 мм відвертаємо дві гайки кріплення мотор-редуктора до кузова.
Інформація опублікована на сайті [www.VazBook.ru]
10. Виводячи вали важелів з отворів у кузові, знімаємо склоочисник.
11. Підчепивши шліцевою викруткою, знімаємо пружинний фіксатор і шайбу з осі тяги. Від'єднуємо тягу.
12. Торцевим ключем на 10 мм відвертаємо гайку і знімаємо кривошип зі шліців вала мотор-редуктора.
13. Торцевим ключем на 10 мм відвертаємо три болти кріплення мотор-редуктора до кронштейну.
14. Знімаємо кронштейн разом із тягами.
15. Відстебнувши стяжний ремінь, знімаємо грязезахисний чохол мотор-редуктора.
Встановлення
1. Перед встановленням промиваємо тяги із важелями від бруду. Змащуємо шарніри важелів пластичним мастилом.
2. Приєднуємо колодку роз'єму нового мотор-редуктора до колодки джгута електропроводки. Підключаємо провід до негативного виведення акумуляторної батареї. Увімкнувши запалювання, вмикаємо на короткий час переривчастий режим роботи склоочисників. При цьому вал мотор-редуктора встановиться в положення відповідного лівого крайнього положення щіток склоочисників. Вимикаємо запалювання, від'єднуємо провід від негативного виведення акумуляторної батареї.
3. Від'єднуємо роз'єм мотор-редуктора.
4. З'єднуємо кривошип А з тягою Б. Встановлюємо важіль на шліцевий вал мотор-редуктора, орієнтуючи його в положенні, щоб кривошип та тяга були паралельні.
5. Подальша установка мотор-редуктора виконується в зворотній послідовності. Перед кріпленням в отворах кузова валів щіток змащуємо різьбову і йшли-цевую частини валів пластичним змащенням.