Зміст: Перевірка рівня ↓ Заміна ↓
Перевірку рівня масла слід проводити на непрацюючому двигуні не менше ніж через 5 хвилин після його зупинки, і при знаходженні автомобіля на горизонтальній поверхні.
Перевірка рівня
1. Підготовляємо автомобіль для виконання операцій (див. "Підготовка автомобіля до TO та ремонту").
2. Виймаємо покажчик рівня масла (щуп) з напрямної трубки, протираємо його чистим ганчірком і встановлюємо в трубку до упору.
3. Повторно виймаємо щуп і контролюємо рівень масляної плівки на покажчику, який повинен перебувати між мітками "MIN" та "MAX".
Увага! Перевищення рівня масла в картері двигуна вище мітки "MAX" може призвести до його течі через сальники, прокладки та систему вентиляції картера.
Потрапляння масла в камеру згоряння автомобіля з каталітичним нейтралізатором може призвести до виходу з ладу.
4. Якщо рівень масла близький до мітки "MIN", доливаємо олію, рекомендовану заводом-виробником (див. "Програми").
Увага! На покажчику рівня масла нанесено маркування двигуна. Не використовуйте вказівник з іншим маркуванням.
Заміна
Для виконання роботи знадобиться ємність для зливу олії, об'ємом не менше 4 л.
Олію рекомендується замінювати на прогрітому двигуні.
1. Встановлюємо автомобіль на оглядову яму чи естакаду (див. "Підготовка автомобіля до TO та ремонту").
2. Знімаємо кришку маслозаливної горловини.
3. На автомобілі з системою упорскування знімаємо корпус повітряного фільтра (див. "Корпус повітряного фільтра - зняття та встановлення").
Примітка: Відповідно до періодичності технічного обслуговування необхідно через кожні 30 000 км пробігу промивати систему змащення двигуна. Для цього зливаємо стару олію, не відвертаючи масляний фільтр. Заливаємо олію для промивання до мітки "MIN" щупа, запускаємо двигун і даємо йому працювати на холостому ходу близько 10 хв (див. рекомендації заводу-виробника промивної олії). Зливаємо олію для промивання і замінюємо масляний фільтр. Заливаємо в двигун моторне масло до необхідного рівня.
4. Шестигранним ключем на 12 мм відвертаємо пробку зливного отвору піддону картера.
5. Зливаємо олію в підготовлену ємність.
6. За допомогою знімача або руками відвертаємо масляний фільтр.
7. Очищаємо різьблення пробки зливного отвору та загортаємо пробку.
8. Заливаємо в новий фільтр свіжу олію та змащуємо їм гумову прокладку.
9. Навертаємо фільтр на штуцер і після зіткнення прокладки з кільцем приволочного блоку догортаємо фільтр на 3/4 обороту.
10. Заливаємо у двигун свіжу олію (див. "Програми").
11. Вичекавши 2-3 хвилини, виймаємо щуп і контролюємо рівень олії.
12. Встановлюємо кришку маслозаливної горловини.
13. Запускаємо двигун на кілька хвилин, після чого зупиняємо його і перевіряємо рівень масла та відсутність витоків з-під прокладки фільтра та зливної пробки.