Звуковые сигналы

На автомобилях устанавливается по два звуковых сигнала; один (С305) высокого с трубой (С304) низкого тона. Звуковые сигналы размещаются в отсеке двигателя и крепятся на кронштейне, прикрепленном к левому щитку радиатора.

Сигналы С304 и С305 — электромагнитные, шумового типа, создающие звук довольно широкого диапазона частот. Основная частота звучания сигнала низкого тона 405—445 Гц, а высокого тона 470—495 Гц. Сигналы высокого и низкого тона различаются только толщиной мембраны: у сигнала С304 она толще, чем у С305. Сила тока, потребляемая каждым сигналом, составляет 4А. Поэтому они включаются без вспомогательных реле непосредственно выключателем, расположенным на рулевом колесе.

Причины неисправностей звуковых сигналов могут быть следующие; не действует или заедает выключатель, либо неисправен собственно звуковой сигнал. Для обнаружения неисправности проверяют надежность соединения проводов, состояние контактов выключателя. При необходимости зачищают контакты. Неисправный выключатель или звуковой сигнал заменяют новым.

Если громкость звучания сигнала уменьшится или появится хрип, регулируют сигнал. Для этого отключают второй сигнал и вращением регулировочного винта, имеющегося на корпусе сигнала, в ту или иную сторону добиваются получения громкого и чистого звука. Если регулировка не устраняет хрипа или если сигнал работает прерывисто, то его разбирают и зачищают контакты прерывателя, имеющегося внутри сигнала. При сборке сигнала необходимо устанавливать прежнюю прокладку между мембраной и его корпусом, чтобы не нарушить зазор (0,4±0,05) мм между сердечником и якорем.