Sygnały dźwiękowe (VAZ-2101)

W wagonach zamontowano dwa sygnały dźwiękowe; jedna (C305) wysoka z trąbką o niskim tonie (C304). Klakson znajduje się w komorze silnika i jest zamontowany na wsporniku przymocowanym do lewej osłony chłodnicy.

Sygnały C304 i C305 są sygnałami elektromagnetycznymi, typu szumu, wytwarzającymi dźwięk w dość szerokim zakresie częstotliwości. Częstotliwość podstawowa sygnału niskotonowego wynosi 405–445 Hz, a sygnału wysokotonowego — 470–495 Hz. Sygnały tonów wysokich i niskich różnią się jedynie grubością membrany: sygnał C304 ma grubszą membranę niż sygnał C305. Prąd pobierany przez każdy sygnał wynosi 4A. Dlatego włącza się je bez konieczności użycia przekaźników pomocniczych, bezpośrednio za pomocą przełącznika umieszczonego na kierownicy.

Przyczynami nieprawidłowego działania sygnałów dźwiękowych mogą być:; przełącznik nie działa lub jest zablokowany, lub sam sygnał dźwiękowy jest uszkodzony. Aby wykryć usterkę, należy sprawdzić niezawodność połączeń przewodów i stan styków przełącznika. W razie potrzeby wyczyść styki. Wadliwy przełącznik lub sygnał dźwiękowy wymienia się na nowy.

Jeśli głośność sygnału zmniejszy się lub pojawi się świszczący oddech, należy dostosować poziom sygnału. Aby to zrobić należy wyłączyć drugi sygnał i przekręcić śrubę regulacyjną na obudowie sygnału w jednym lub drugim kierunku, aż do uzyskania głośnego i wyraźnego dźwięku. Jeżeli regulacja nie usunie świszczącego dźwięku lub sygnał działa przerywanie, należy go rozmontować i oczyścić styki przerywacza znajdujące się wewnątrz sygnału. Podczas montażu sygnalizatora konieczne jest zamontowanie wcześniejszej uszczelki pomiędzy membraną a jej korpusem, aby nie naruszyć szczeliny (0,4±0,05) mm pomiędzy rdzeniem a kotwicą.

(Zobacz oryginał w zasobie internetowym: «VAZBOOK»)