Ремонт двигателя автомобиля ВАЗ-2101 Жигули

Описание двигателя автомобиля ВАЗ-2101
На автомобилях устанавливается четырехтактный, четырехцилиндровый карбюраторный двигатель с верхним расположением распределительного вала. Двигатель модели 21011 отличается от...

Подвеска двигателя
Двигатель в сборе со сцеплением и коробкой передач устанавливается на автомобиле на трех эластичных опорах (две опоры спереди и одна опора сзади), Такая схема позволяет...

Конструктивные особенности блока цилиндров
Блок цилиндров — это базовая деталь, на которой крепятся различные механизмы и вспомогательные агрегаты двигателя. Он отливается из специального низколегированного высокопрочного...

Проверка технического состояния и ремонт блока цилиндров
Тщательно промыв и очистив блок цилиндров (особенно его масляные каналы), приступают к осмотру и проверкам. Прежде всего необходимо проверить, нет ли на блоке цилиндров видимых...

Конструктивные особенности поршней и шатунов
Поршень Отлит из алюминиевого сплава. Для улучшения прирабатываемости наружная поверхность поршня (рис. 5) покрыта слоем олова. Для компенсации неравномерного теплового расширения...

Проверка технического состояния и ремонт поршней и шатунов
Разборка и проверка Перед проверкой шатунно-поршневой группы снимают с поршня кольца и очищают его от нагара, удаляют отложения из смазочных каналов поршня и шатуна. Затем...

Конструктивные особенности коленвала и шатунов
Коленчатый вал Отлит из высокопрочного чугуна и имеет пять опорных (коренных) шеек, закаленных токами высокой частоты на глубину 2—3 мм. В заднем конце коленчатого вала имеется...

Проверка технического состояния и ремонт коленвала и шатунов
Коленчатый вал Осматривают коленчатый вал. Трещины в любом месте коленчатого вала не допускаются. На поверхностях, сопрягающихся с рабочими кромками сальников, не допускаются...

Конструктивные особенности головки цилиндров и клапанного механизма
Головка цилиндров Отлита из алюминиевого сплава и имеет камеры сгорания клиновидной формы (рис. 12, а). В каждой камере имеется резьбовое отверстие для свечи зажигания. С левой...

Снятие, разборка, сборка и установка головки цилиндров
Снятие и установка головки цилиндров На автомобиле это выполняют в том случае, если для устранения неисправности не требуется снимать сам двигатель или если необходимо только...

Проверка технического состояния деталей головки цилиндров и их ремонт
Головка цилиндров Перед проверкой устанавливают головку цилиндров на подставку в виде металлической или деревянной рамки, удаляют нагар со стенок камер сгорания и с поверхности...

Конструктивные особенности распределительного вала
Распределительный вал Литой, чугунный, одинаковый для двигателей 2101 и 21011. Опирается на 5 шеек и вращается в алюминиевом корпусе подшипников, установленном на головке...

Разборочно-сборочные операции распределительного вала
Снятие и установка распределительного вала Операции, выполняемые для снятия распределительного вала, аналогичны описанным выше для снятия головки цилиндров ( см. разд. 1.5.2 )....

Проверка технического состояния и ремонт распределительного вала
Распределительный вал На опорных шейках распределительного вала не допускаются задиры, забоины, царапины, наволакивание алюминия от корпусов подшипников. На рабочих поверхностях...

Возможные неисправности двигателя
Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения приведены в табл. 4.

Снятие и установка двигателя
Для снятия двигателя автомобиль устанавливают над осмотровой канавой или на подъемник. Устанавливают упоры под передние колеса и вывешивают задний мост с одной или двух сторон....

Разборка двигателя
Вымыв двигатель на моечной установке, устанавливают его на стенде для разборки и сливают из картера масло. Снимают карбюратор, отсоединив от него шланги и тягу привода дроссельных...

Сборка двигателя
Вымытый и очищенный блок цилиндров устанавливают на стенде и заворачивают отсутствующие шпильки. Смазывают моторным маслом цилиндры, поршни, сальники, вкладыши подшипников и...

Регулировки двигателя
Регулировка натяжения цепи механизма привода газораспределения Регулировку натяжения цепи проводят в следующем порядке. Ослабляют колпачковую гайку 1 ( см. рис. 17 ) натяжителя....

Обкатка двигателя после ремонта
Отремонтированный двигатель подвергается стендовым испытаниям (обкатке) без нагрузки по следующему циклу: Частота вращения, об/мин Продолжительность, мин 820—900 2 1000 3 1500 4...