Гукавыя сігналы (ВАЗ-2101)

На аўтамабілях устанаўліваецца па два гукавыя сігналы; адзін (С305) высокага з трубой (С304) нізкага тону. Гукавыя сігналы размяшчаюцца ў адсеку рухавіка і мацуюцца на кранштэйне, прымацаваным да левага шчытка радыятара.

Сігналы С304 і С305 – электрамагнітныя, шумавога тыпу, якія ствараюць гук даволі шырокага дыяпазону частот. Асноўная частата гучання сігналу нізкага тону 405-445 Гц, а высокага тону 470-495 Гц. Сігналы высокага і нізкага тону адрозніваюцца толькі таўшчынёй мембраны: у сігналу С304 яна тоўшчы, чым у С305. Сіла току, якая спажываецца кожным сігналам, складае 4А. Таму яны ўключаюцца без дапаможных рэле непасрэдна выключальнікам, размешчаным на рулявым коле.

Чыннікі няспраўнасцяў гукавых сігналаў могуць быць наступныя; не дзейнічае ці заядае выключальнік, альбо няспраўны ўласна гукавы сігнал. Для выяўлення няспраўнасці правяраюць надзейнасць злучэння правадоў, стан кантактаў выключальніка. Пры неабходнасці зачышчаюць кантакты. Няспраўны выключальнік або гукавы сігнал замяняюць новым.

Калі гучнасць гучання сігналу паменшыцца ці з'явіцца хрып, рэгулююць сігнал. Для гэтага адключаюць другі сігнал і кручэннем рэгулявальнай шрубы, наяўнага на корпусе сігналу, у той ці іншы бок дамагаюцца атрыманні гучнага і чыстага гуку. Калі рэгуляванне не ўхіляе хрыпу або калі сігнал працуе перарывіста, тое яго разбіраюць і зачышчаюць кантакты прерывателя, наяўнага ўсярэдзіне сігналу. Пры зборцы сігналу неабходна ўсталёўваць ранейшую пракладку паміж мембранай і яго корпусам, каб не парушыць зазор (0,4±0,05) мм паміж стрыжнем і якарам.