Открыть большую картинку в новой вкладке »
Схема управления инжекторным двигателем ВАЗ 21124 (1,6i) ЕВРО II: 1 - катушка зажигания четвертого цилиндра со свечой; 2 - катушка зажигания третьего цилиндра со свечой; 3 - катушка зажигания второго цилиндра со свечой; 4 - катушка зажигания первого цилиндра со свечой; 5 - форсунка четвертого цилиндра; 6 - форсунка третьего цилиндра; 7 - форсунка второго цилиндра; 8 - форсунка первого цилиндра; 9 - диагностический разъем; 10 - электронный блок управления (ЭБУ); 11 - реле включения бензонасоса; 12 - к вентилятору радиатора двигателя; 13 - реле включения электровентилятора радиатора двигателя; 14 - главное реле системы управления двигателем; 15 - ДМРВ (датчик массового расхода воздуха); 16 - ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки); 17 - ДТОЖ (датчик температуры охлаждающей жидкости); 18 - РХХ (регулятор холостого хода); 19 - ДПРВ (датчик положения распредвала); 20 - клапан продувки адсорбера; 21 - ДПКВ (датчик положения коленвала); 22 - датчик детонации; 23 - датчик концентрации кислорода; 24 - к замку зажигания; 25 - блок управления иммобилайзером (АПС); 26 - датчик иммобилайзера с сигнализатором; 27 - датчик скорости автомобиля; 28 - резервный разъем (для соединения с электрической цепью кондиционера); 29 - к датчику указателя температуры охлаждающей жидкости; 30 - к датчику аварийного давления масла в двигателе; 31 - к положительному выводу аккумуляторной батареи; 32 - разъем для соединения с электрической сетью автомобиля; 33 - топливный модуль; F1 - предохранитель ЭБУ и цепей системы управления двигателем; F2 - предохранитель ЭБУ; F3 - предохранитель цепи бензонасоса