Otvoriť veľký obrázok na novej karte »
Schéma riadenia vstrekovacieho motora VAZ 21124 (1.6i) EURO II: 1 - zapaľovacia cievka štvrtého valca so sviečkou; 2 - zapaľovacia cievka tretieho valca so sviečkou; 3 - zapaľovacia cievka druhého valca so zapaľovacou sviečkou; 4 - zapaľovacia cievka prvého valca so zapaľovacou sviečkou; 5 - vstrekovač štvrtého valca; 6 - vstrekovač tretieho valca; 7 - vstrekovač druhého valca; 8 - vstrekovač prvého valca; 9 - diagnostický konektor; 10 - Elektronická riadiaca jednotka (ECU); 11 - relé palivového čerpadla; 12 - k ventilátoru chladiča motora; 13 - relé na zapnutie elektrického ventilátora chladiča motora; 14 - hlavné relé systému riadenia motora; 15 - MAF (snímač hmotnostného prietoku vzduchu); 16 - TPS (snímač polohy škrtiacej klapky); 17 - Snímač teploty chladiacej kvapaliny (snímač teploty chladiacej kvapaliny); 18 - IAC (regulácia voľnobežných otáčok); 19 - DPRV (snímač polohy vačkového hriadeľa); 20 - preplachovací ventil adsorbéra; 21 - DPKV (snímač polohy kľukového hriadeľa); 22 - snímač klepania; 23 - snímač koncentrácie kyslíka; 24 - ku spínaču zapaľovania; 25 - riadiaca jednotka imobilizéra (APS); 26 - snímač imobilizéra s alarmom; 27 - snímač rýchlosti vozidla; 28 - náhradný konektor (na pripojenie k elektrickému okruhu klimatizácie); 29 - k snímaču teploty chladiacej kvapaliny; 30 - k snímaču tlaku motorového oleja; 31 - ku kladnému pólu batérie; 32 - konektor pre pripojenie k elektrickej sieti vozidla; 33 - palivový modul; F1 - poistka pre ECU a obvody systému riadenia motora; F2 - poistka ECU; F3 - poistka okruhu palivového čerpadla