Deschide imaginea mare într-o filă nouă »
Circuitul de control al motorului cu injecție VAZ 21124 (1,6i) EURO II: 1 - bobina de aprindere a celui de-al patrulea cilindru cu o lumânare; 2 - bobina de aprindere a celui de-al treilea cilindru cu o lumânare; 3 - bobina de aprindere a celui de-al doilea cilindru cu o lumânare; 4 - bobina de aprindere a primului cilindru cu o lumânare; 5 - duza celui de-al patrulea cilindru; 6 - duza celui de-al treilea cilindru; 7 - duza celui de-al doilea cilindru; 8 - duza primului cilindru; 9 - conector de diagnostic; 10 - unitate de control electronic (ECU); 11 - releu pentru pornirea pompei de combustibil; 12 - la ventilatorul radiatorului motorului; 13 - releu pentru pornirea ventilatorului electric al radiatorului motorului; 14 - releu principal al sistemului de management al motorului; 15 - DMRV (senzor de debit masic de aer); 16 - TPS (senzor de poziție a clapetei de accelerație); 17 - DTOZH (senzor de temperatura lichidului de racire); 18 - IAC (regulator de ralanti); 19 - DPRV (senzor de poziție a arborelui cu came); 20 - supapă de purjare adsorbant; 21 - DPKV (senzor de poziție a arborelui cotit); 22 - senzor de detonare; 23 - senzor de concentrație de oxigen; 24 - la contactul; 25 - unitate de control al imobilizatorului (APS); 26 - senzor imobilizator cu dispozitiv de semnalizare; 27 - senzor de viteza vehiculului; 28 - conector de rezervă (pentru conectarea la circuitul electric al aparatului de aer condiționat); 29 - la senzorul indicator al temperaturii lichidului de răcire; 30 - la senzorul de presiune ulei de urgență din motor; 31 - la borna pozitivă a bateriei; 32 - conector pentru conectarea la rețeaua electrică a mașinii; 33 - modul de combustibil; F1 - siguranță pentru computer și circuite ale sistemului de management al motorului; F2 - Siguranță ECU; F3 - siguranța circuitului pompei de combustibil