Открыть большую картинку в новой вкладке »
Схема управления инжекторным двигателем 2112 (1,5i) ЕВРО II: 1 - свеча зажигания четвертого цилиндра; 2 - свеча зажигания третьего цилиндра; 3 - свеча зажигания второго цилиндра; 4 - свеча зажигания первого цилиндра; 5 - модуль зажигания; 6 - диагностический разъем; 7 - форсунка первого цилиндра; 8 - форсунка второго цилиндра; 9 - форсунка третьего цилиндра; 10 - форсунка четвертого цилиндра; 11 - электронный блок управления (ЭБУ); 12 - реле включения топливного насоса; 13 - к вентилятору охлаждения радиатора двигателя; 14 - реле включения электровентилятора радиатора двигателя; 15 - главное реле системы управления двигателем; 16 - ДМРВ (датчик массового расхода воздуха); 17 - ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки); 18 - ДТОЖ (датчик температуры охлаждающей жидкости); 19 - РХХ (регулятор холостого хода); 20 - ДПДВ (датчик положения распредвала); 21 - клапан продувки адсорбера; 22 - ДПКВ (датчик положения коленвала); 23 - датчик детонации; 24 - датчик концентрации кислорода; 25 - к замку зажигания; 26 - блок управления иммобилайзером (АПС); 27 - датчик иммобилайзера с сигнализатором; 28 - датчик скорости; автомобиля; 29 - резервный разъем (для соединения с электрической цепью кондиционера); 30 - к датчику уровня масла в картере двигателя; 31 - к датчику указателя температуры охлаждающей жидкости; 32 - к датчику аварийного давления масла в двигателе; 33 - к положительному выводу аккумуляторной батареи; 34 - разъем для соединения с электрической сетью автомобиля; 35 - топливный модуль; 36 - к контрольной лампе резерва топлива (на щитке приборов); 37 - к указателю уровня топлива (на щитке приборов); F1 - предохранитель ЭБУ и цепей системы управления двигателем; F2 - предохранитель ЭБУ; F3 - предохранитель цепи топливного насоса