Разборка и сборка рычагов подвески

При износе, повреждении или разрушении резинометаллических шарниров рычагов выпрессовывают их. Для выпрессовки и запрессовки используют специальную оправку 1 (рис. 107 ) ∅30 мм, пресс и направляющую втулку, внутренний диаметр которой равен 40 мм. Она устанавливается под рычаг 3 подвески.



Перед запрессовкой резинометаллического шарнира 2 обильно смазывают 30—35 %-ным водным раствором омыловочной жидкости¹ или маслом ИГП-30 гнезда шарнира и его наружную поверхность, соблюдая при этом меры предосторожности, исключающие повреждение шарнира при запрессовке (появление задиров, трещин или разрывов резины). После запрессовки шарнира убеждаются, что он симметрично располагается в гнезде и не имеет втянутых в гнездо или выпученных из него мест. После запрессовки шарнира и до начала эксплуатации автомобиля надо дать выдержку по времени не менее 24 ч.

Выпрессовку изношенных, поврежденных или разрушенных резиновых шарниров стоек стабилизатора проводят на прессе указанными оправками таким же образом.

Примечания

1. Водный раствор триэтаноламинового мыла олеиновой кислоты и мыловаренной фракции жирных кислот.