Разборка и сборка рычагов подвески (ВАЗ-1111)

При износе, повреждении или разрушении резинометаллических шарниров рычагов выпрессовывают их. Для выпрессовки и запрессовки используют специальную оправку 1 (рис. 107) ∅30 мм, пресс и направляющую втулку, внутренний диаметр которой равен 40 мм. Она устанавливается под рычаг 3 подвески.

Перед запрессовкой резинометаллического шарнира 2 обильно смазывают 30—35 %-ным водным раствором омыловочной жидкости¹ или маслом ИГП-30 гнезда шарнира и его наружную поверхность, соблюдая при этом меры предосторожности, исключающие повреждение шарнира при запрессовке (появление задиров, трещин или разрывов резины). После запрессовки шарнира убеждаются, что он симметрично располагается в гнезде и не имеет втянутых в гнездо или выпученных из него мест. После запрессовки шарнира и до начала эксплуатации автомобиля надо дать выдержку по времени не менее 24 ч.

Выпрессовку изношенных, поврежденных или разрушенных резиновых шарниров стоек стабилизатора проводят на прессе указанными оправками таким же образом.