![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2903.jpg)
Узел регулировки привода сцепления: 1 – нижний наконечник тяги; 2 – контргайка; 3 – регулировочная гайка; 4 – фиксатор поводка; 5 – поводок; 6 – вилка выключения сцепления
Вам потребуются:
- ключ "на 10" (два)
- линейка
Привод сцепления регулируют изменением длины тяги, ослабляя затяжку контргайки на наконечнике тяги и отворачивая или заворачивая регулировочную гайку на наконечнике тяги.
Полный ход педали сцепления должен составлять (110±5) мм.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2904.jpg)
1. Уприте линейку в коврик пола так, чтобы ее шкала была перпендикулярна плоскости площадки педали сцепления. По верхней части площадки педали сделайте метку на шкале линейки (или запомните это значение).
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2905.jpg)
2. Нажмите до упора на педаль сцепления и сделайте метку на шкале линейки. Разность этих значений и будет полным ходом педали сцепления.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2906.jpg)
3. Для регулировки хода педали сцепления ослабьте затяжку контргайки на наконечнике тяги привода сцепления и отверните контргайку на несколько оборотов.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2907.jpg)
4. Заворачивайте (для уменьшения свободного хода) или отворачивайте (для увеличения свободного хода) регулировочную гайку на наконечнике тяги. Проверьте еще раз ход педали сцепления. Затяните контргайку. Если не удается обеспечить ход педали в заданных пределах, то нужно искать неисправность в механизме сцепления.