Снимите коробку передач (см. подраздел 11.1.1.) и подшипник выключения сцепления (см. подраздел 11.2.2.).
Замените вилку выключения сцепления при обнаружении ее деформации и трещин, а также при большом износе лапок вилки в местах контакта с муфтой подшипника.
1. Осторожно поддев отверткой резиновый защитный чехол...
2....снимите его с вилки выключения сцепления.
3. Выведите фиксатор из зацепления с выступами вилки, вытолкнув его концы с помощью отвертки.
4. Снимите фиксатор с шаровой опоры вилки.
5. Выньте вилку из отверстия в картере сцепления.
6. Снимите со старой вилки фиксатор троса и установите его на новую вилку.
7. Замените сломанные или потерявшие упругость фиксаторы.
8. Замените порванный или потерявший эластичность защитный чехол.
9. Установите фиксатор 1 вилки на шаровую опору 2 и смажьте опору консистентной смазкой.
10. Вставьте вилку в картер сцепления и...
11....закрепите ее фиксатором, следя за тем, чтобы сферическое гнездо в вилке (показано стрелкой) совместилось с головкой шаровой опоры.
12. Установите защитный чехол.