Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Сменяме термостата, ако режимът на работна температура на двигателя е нарушен (двигателят отнема много време, за да загрее или прегрява).
Проверката на функционалността на термостата може да се извърши на автомобила. След стартиране на студен двигател с работещ термостат, долният маркуч на радиатора трябва да започне да се нагрява при температура на охлаждащата течност 80-85°C (стрелката на индикатора за температурата на течността е във вертикално положение). В противен случай извадете термостата и проверете температурата, при която главният клапан започва да се отваря и неговия ход.
Премахване
Внимание! Термостатът трябва да се сваля само когато двигателят е охладен.
1. Поставете превозното средство върху ревизионна яма или надлез (вижте "Подготовка на автомобил за поддръжка и ремонт").
2. Източете охлаждащата течност (вижте "Охладителна течност - проверка на нивото и смяна").
3. Използвайки кръгли клещи или плоска отвертка с тънко острие, разхлабете лентовата скоба, закрепваща маркуча, идващ от радиатора.
4. Изключете маркуча от входната тръба на термостата.
При автомобили от последните години на производство маркучите се закрепват към тръбите на термостата с помощта на лентови скоби, а към помпата на охлаждащата течност и тръбата на главата на цилиндъра с помощта на червячни скоби. В този случай е по-удобно да разхлабите червячните скоби и да извадите термостата заедно с маркучите.
5. С помощта на гаечен ключ 8 мм или кръстата отвертка разхлабете скобите, закрепващи маркучите към помпата за охлаждаща течност и тръбите на главата на цилиндъра.
6. Свалете термостата и откачете маркучите от тръбите.
За да тествате термостата, поставете го в топлоустойчив съд с вода. Загряваме водата и с помощта на термометър контролираме температурата, при която главният клапан започва да се отваря. Ако тази температура не е в диапазона 80,6-81,5°C, термостатът трябва да се смени.
Монтиране
1. Поставете маркучите върху тръбите на термостата.
2. Поставете червячни скоби на маркучите вместо лентови скоби, без да ги затягате.
3. Свържете маркуча, идващ от радиатора, към долната входна тръба на термостата и затегнете скобите.
4. Напълнете с охлаждаща течност (вижте "Охладителна течност - проверка на нивото и смяна") и след стартиране на двигателя проверяваме за течове.