Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Термостат замењујемо ако нису испуњени услови радне температуре мотора (мотор се дуго загрева или се прегрева).
Провера функционалности термостата може се обавити на возилу. Након покретања хладног мотора са исправним термостатом, доње црево хладњака треба да почне да се загрева када температура расхладне течности буде 80-85°Ц (стрелица мерача температуре расхладне течности је у вертикалном положају). У супротном, уклоните термостат и проверите температуру на којој главни вентил почиње да се отвара и његов ход.
Уклањање
Пажња! Термостат треба уклонити тек када се мотор охлади.
1. Поставите возило на јаму за преглед или надвожњак (види "Припрема аутомобила за TO и поправке").
2. Испразните расхладну течност (погледајте "Расхладна течност - Провера нивоа и замена").
3. Помоћу округлих клешта или равног одвијача са танким сечивом олабавите стезаљку траке која причвршћује црево које долази из радијатора.
4. Одвојите црево од улазне цеви термостата.
На аутомобилима последњих година производње, црева су причвршћена за цеви термостата помоћу тракастих стезаљки, а за пумпу расхладне течности и цев главе цилиндра помоћу пужних стезаљки. У овом случају, погодније је олабавити стезаљке за пуж и уклонити термостат заједно са цревима.
5. Користећи насадни кључ од 8 мм или Пхиллипс одвијач, олабавите стезаљке које причвршћују црева за пумпу расхладне течности и цеви главе цилиндра.
6. Уклоните термостат и одвојите црева од цеви.
Да бисте тестирали термостат, ставите га у посуду отпорну на топлоту са водом. Загревамо воду и помоћу термометра контролишемо температуру на којој главни вентил почиње да се отвара. Ако ова температура није у опсегу од 80,6-81,5°Ц, термостат се мора заменити.
Инсталација
1. Поставите црева на цеви термостата.
2. Уградите пужне стезаљке на црева уместо тракастих обујмица, без затезања.
3. Повежите црево које долази из радијатора на доњу улазну цев термостата и затегните стезаљке.
4. Напуните расхладном течношћу (погледајте "Расхладна течност - Провера нивоа и замена") и, након покретања мотора, проверавамо да ли нема цурења.