Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання аперацый (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да TO і рамонту").
2. Шчэрхай чысцім ад бруду і прамываем уайт-спірытам або ачышчальнікам рухавіка вонкавую паверхню паліўнай помпы.
3. Адлучаем ад помпы шлангі паліўнай сістэмы (гл. "Паліўная помпа - зняцце і ўстаноўка").
4. Крыжовай адвёрткай адварочваем шэсць шруб мацавання верхняга корпуса да ніжняга і здымаем верхні корпус з вечкам помпы.
5. Націскаем на талерку дыяфрагменнага вузла і, паварочваючы шток на 90°, выводны яго з зачаплення з відэльцам балансіру. Вымаем шток з дыяфрагменным вузлом з адтуліны корпуса і здымаем спружыну.
Ўстаноўка
1. Перад усталёўкай правяраем адсутнасць на дыяфрагмах парываў, расколін і расслаенняў. Пры неабходнасці змяняем вузел у зборы ці заменны дыяфрагмы. Для гэтага, адкруціўшы гайку на штоку ключом на 8 мм, здымаем талерку дыяфрагмы і дыстанцыйную пракладку. Збіраны вузел дыяфрагмаў, сапраўды сумяшчаючы крапежныя адтуліны ў дыяфрагмах. Зацягваем гайку штока.
Нататка: Пры зацяжцы гайкі дыяфрагменнага вузла, у пазбяганне зрушэння адтулін дыяфрагм, устаўляемы ў дыяметральна процілеглыя адтуліны дыяфрагм два шрубы і рукой сціскаем талеркі дыяфрагмы.
2. Устаноўка ўсіх знятых дэталей выконваецца ў адваротнай паслядоўнасці.