Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Паддон картэра здымаем для замены пракладкі, алейнай помпы ці каленчатага вала.
Для выканання працы запатрабуецца дынамаметрычны ключ.
Зняцце
1. Усталёўваны аўтамабіль на назіральную яму ці эстакаду (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да TO і рамонту").
2. Здымаем грязезащитный шчыток (гл. "Гразеахоўны шчыток - зняцце і ўстаноўка").
3. Зліваем алей з картэра рухавіка (гл. "Масла ў рухавіку - праверка ўзроўню і замена").
4. Адварочваем гайкі ніжняга мацавання перадпакояў апор сілавога агрэгата да папярочкі (гл. "Апоры сілавога агрэгата - замена").
5. Дамкратам, усталяваным пад картэр счаплення, праз прастаўку прыўздымаем сілавы агрэгат і выводны шпількі апор з папярочкі. Падвешваем сілавы агрэгат да драўлянага бруса, размясціўшы яго на перадпакоях крылах аўтамабіля.
6. Тарцовым ключом на 10 мм з падаўжальнікам адварочваем дзевятнаццаць нітаў мацавання паддона картара.
7. Здымаем паддон і ўшчыльняльную пракладку. Калі на паверхнях паддона ці блока засталіся сляды пракладкі, выдаляны іх нажом ці іншай падыходнай прыладай.
Ўстаноўка
1. Прамываем унутраную паверхню паддона картара газай.
2. Усталёўка ўсіх знятых дэталяў выконваецца ў зваротнай паслядоўнасці, пры гэтым пракладку паддона заменны новай.
3. Ніты мацавання паддона картара заварочваем раўнамерна момантам, паказаным у прыкладаннях (гл. "Прыкладанні"), не прыкладваючы вялікіх намаганняў, каб пазбегнуць дэфармацыі фланца паддона.
4. Заліваем у рухавік алей (гл. "Масла ў рухавіку - праверка ўзроўню і замена").