Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Отстраняваме масления съд, за да сменим уплътнението, маслената помпа или коляновия вал.
За да завършите работата, ще ви е необходим динамометричен ключ.
Премахване
1. Поставете превозното средство върху ревизионна яма или надлез (вижте "Подготовка на автомобил за поддръжка и ремонт").
2. Свалете калника (вижте "Калник - Сваляне и Монтаж").
3. Източете маслото от картера на двигателя (вижте "Двигателно масло - проверка на нивото и смяна").
4. Развийте гайките на долното закрепване на предните опори на силовия агрегат към напречната греда (вижте "Стойки за задвижване - подмяна").
5. С помощта на крик, монтиран под корпуса на съединителя, повдигнете захранващия блок през дистанционер и отстранете опорните шпилки от напречната греда. Окачваме захранващия блок на дървена греда, поставяйки го на предните калници на автомобила.
6. С помощта на 10 мм гаечен ключ с удължител, развийте деветнадесетте монтажни болта на масления картер.
7. Свалете съда и уплътняващото уплътнение. Ако по повърхността на тавата или блока са останали следи от уплътнението, отстранете ги с нож или друг подходящ инструмент.
Монтиране
1. Измийте вътрешната повърхност на масления съд с керосин.
2. Монтажът на всички свалени части се извършва в обратен ред, като се заменя уплътнението на тигана с ново.
3. Затегнете равномерно монтажните болтове на масления картер до въртящия момент, посочен в приложенията (вижте "Приложения"), без да прилагате голяма сила, за да избегнете деформация на фланеца на палета.
4. Напълнете двигателя с масло (вижте "Двигателно масло - проверка на нивото и смяна").
Оригиналът е публикуван в интернет ресурс VazBook