Перш, чым пачынаць рамонт ці працы па абслугоўванні аўтамабіля, варта паклапаціцца аб выкананні правіл бяспекі. Многія грЭБУюць гэтым, а дарма! Колькі траўм, пажараў і іншых бед здарылася, здавалася б, з-за дробязяў.
Перад тым, як адправіцца ў гараж, абавязкова папярэдзіце пра гэта сваіх блізкіх і захапіце з сабой мабільны тэлефон.
Маленькія дзеці любяць назіраць за працай дарослых, але ім не месца ў гаражы, калі трэба будзе доўгі і сур'ёзны рамонт. Асабліва, калі мы працуем з растваральнікамі, вырабляем зварку ці здымаем цяжкія агрэгаты. Хатнія жывёлы таксама павінны застацца дома.
Дзверы гаража павінны вольна і хутка адчыняцца знутры і звонку, а калі дазваляе надвор'е, то іх наогул лепш трымаць адчыненымі. Праход да дзвярэй не павінен быць загрувашчаны.
На бачным месцы абавязкова размясціце цалкам укамплектаваную аптэчку. Прэпараты, якія ўваходзяць у яе склад, не павінны быць пратэрмінаваны.
Спраўны вогнетушыцель заўсёды павінен быць у літаральным сэнсе пад рукой, прычым не той, што вы возіце з сабой у машыне, а адмысловы, гаражны, ёмістасцю не меней 5 л. Пры зварачных працах трымаеце паблізу вялікую садовую палівачку з вадой.
Выхлапныя газы ўтрымоўваюць аксід вугляроду (СА) або ўгарны газ - рэчыва, вельмі небяспечнае для жыцця, да таго ж не мелае паху і колеры. Таму перад запускам рухавіка варта забяспечыць інтэнсіўную вентыляцыю памяшкання гаража (проста адчыненых дзвярэй мала). Неабходна адкрыць вароты наросхрыст або, у халодную пару года, забяспечыць адвод газаў вонкі праз шланг, шчыльна надзеты на выхлапную трубу. Пры які працуе рухавіку людзі не павінны знаходзіцца ў назіральнай яме.
Адзенне павінна быць зручнай, не стесняющей рухаў, без якія звісаюць краёў і шлеек, якія могуць патрапіць у якія верцяцца механізмы. Для абароны вачэй пры працы пад кузавам або карыстанні электраінструментам спатрэбяцца акуляры з пластмасавымі шкламі або лепш спецыяльная празрыстая маска. Пальчаткі на руках таксама часам не перашкодзяць, а пры некаторых відах работ (рамонце кузава, зняцці цяжкіх агрэгатаў) яны проста неабходны. Для зварачных работ выкарыстоўвайце брызентавыя крагі і спецыяльны ахоўны шчыток са святлафільтрам. А вось кольцы, пярсцёнкі і гадзіны зусім залішнія.
Перад пачаткам працы выміце ключ з замка запальвання.
(Арыгінал можна ўбачыць на сайце vazbook.ru)
Пры выкананні працы не спяшаецеся, старанна падрыхтоўваючы кожную аперацыю.
Бензін можа ўзгарэцца ад чаго заўгодна: якая праскочыла іскры, запаленай запалкі, пры трапленні на распалены калектар ці падчас зварачных прац. Будзьце асабліва асцярожныя пры любых аперацыях з паліўнай сістэмай.
Увага! Паліва ў топливопроводе знаходзіцца пад ціскам, і перад тым, як прыступіць да працы, неабходна скінуць ціск (падрабязней, гл. "Паліваправод - скід ціску").
Нават невялікая колькасць разлітага паліва неадкладна выдаліце рыззём (якую адразу вынесіце за дзверы) і выветрыце памяшканне. Пакуль пах бензіну не знікне, нельга працаваць з адчыненым полымем, уключаць і выключаць электрапрыборы, здымаць і апранаць клемы на высновы акумулятарнай батарэі. Пары бензіну цяжэй паветра, яны могуць запоўніць назіральную яму і цярпліва чакаць кінутага туды недакурка. Усё вышэйсказанае ставіцца не толькі да бензіну, але і да розных растваральнікаў, канцэнтрацыя якіх у паветры можа стаць небяспечна высокай пры фарбавальных працах ці прамыванні дэталяў.
Курыць у памяшканні гаража нельга, нават калі пры працы непасрэднага кантакту з палівам і іншымі вогненебяспечнымі вадкасцямі няма.
Не захоўвайце ў гаражы "стратэгічныя" запасы паліва, маслы і фарбы, газавыя балоны, а таксама выкарыстанае рыззё.
Не прыступайце да рамонту, пакуль усе агрэгаты аўтамабіля і астуджальная вадкасць цалкам не астылі. Пакуль рухавік гарачы ў сістэме астуджэння захоўваецца залішні ціск, і выплюхнуўшымся кіпенем можна абпаліць твар і рукі.
Прылада і розныя прынады павінны быць па магчымасці высокай якасці і спраўныя. Вінт механічнага дамкрата не павінен мець слядоў прыкметнага зносу, у адваротным выпадку дамкрат можа сарвацца. Ражковыя і развадныя ключы, а таксама ключы з ляскоткай варта выкарыстоўваць толькі ў тых выпадках, калі іншая прылада непрымяняльны, або для другарадных злучэнняў. Для "сур'ёзных" нітаў і гаек патрэбныя інструментальныя галоўкі з надзейным каўняром, у крайнім выпадку - трывалыя накидные ключы. Прыкладваючы вялікі высілак, цягніце ключ на сябе так памяншаецца верагоднасць траўмы, калі ключ сарвецца.
Не пачынайце працу, калі аўтамабіль падняты толькі на дамкраты, выкарыстоўвайце надзейныя падстаўкі завадскога выраба. Нельга паднімаць машыну адначасова на некалькіх дамкратах. Для ўздыму аўтамабіля падстаўляйце дамкрат толькі пад прызначаныя для гэтага адмысловыя месцы на кузаве, папярэдне пераканаўшыся ў іх трываласці, адсутнасці моцнай карозіі. Пад колы не забывайце падкладаць упоры, пры магчымасці дадаткова ўключайце першую перадачу або стаяначны тормаз. Калі аўтамабіль стаіць на дамкраце, нельга ў яго садзіцца, здымаць рухавік і іншыя цяжкія агрэгаты - балансіроўка машыны зменіцца, і гэта можа прывесці да яе падзення. З асаблівай асцярожнасцю адварочвайце і зацягвайце сілавыя крапежныя дэталі, калі аўтамабіль стаіць на падстаўках. Калі пад машынай працуюць людзі, то зверху нельга рабіць ніякіх сілавых дзеянняў, у тым ліку садзіцца на сядзенні, класці ці вымаць груз.
Не нахіляйцеся над якія верцяцца часткамі працавальнага рухавіка і не вырабляеце пры гэтым ніякіх прац у маторным адсеку або з трансмісіяй.
Пры які працуе рухавіку не рамантуйце сістэму запальвання (кіравання рухавіком) і не дакранайцеся высакавольтных правадоў шпулькі запальвання (модуля запальвання).
Пры працы з электразваркай на кузаве аўтамабіля адключыце акумулятарную батарэю і адлучыце калодку ад блока кіравання рухавіком.
Электраінструмент з працоўнай напругай 220 У павінен быць надзейна заземлены, калі зазямленне прадугледжана яго канструкцыяй.
Замяняючы тармазныя калодкі ці счапленне, не карыстайцеся сціснутым паветрам, бо азбеставы пыл ад зношаных накладак вельмі шкодная для арганізма.
Акумулятарная батарэя пры працы і зарадцы вылучае вадарод, які ўтварае з кіслародам паветра выбуханебяспечны грымучы газ. Каб ён не "прагрымеў", будзьце асцярожныя: перад тым, як падлучаць і адлучаць заціскі зараднай прылады, энергічна памахаць над батарэяй кавалкам кардона, разганяючы вадарод. Па гэтай жа прычыне нельга працаваць з электраінструментам або вырабляць зварку, калі ў гаражы зараджаецца акумулятарная батарэя.
У акумулятары батарэі заліты электраліт - водны раствор сернай кіслаты. Ён атрутны і выклікае апёкі скуры і слізістай абалонкі, а, акрамя таго, прыводзіць да карозіі дэталяў і прапальвае наскрозь любую тканіну. Будзьце асцярожныя! Які трапіў у вочы электраліт неабходна змыць вялікай колькасцю халоднай вады. Пры трапленні электраліта на скуру варта нейтралізаваць кіслату растворам пітнай соды (не мылам!). Чыстая вада і сода заўсёды павінны быць побач, калі мы маем справу з акумулятарнай батарэяй.
Пазбягайце трапленні на скуру не толькі электраліта, але і любых тэхнічных вадкасцяў, растваральнікаў, адпрацаванага маторнага масла, тармазной вадкасці, дызельнага паліва. Усе яны ў той ці іншай ступені шкодныя. Пасля працы можна скарыстацца адмысловымі прэпаратамі для "сухой" чысткі рук ці хаця б алеем, а затым вымыць рукі цёплай, але не гарачай вадой са сродкам для мыцця посуду. Пральны парашок для гэтага лепш не прымяняць.
Ежа і гараж несумяшчальныя, выканаць тут правілы гігіены цяжка.
Скончыўшы працу, утылізуйце прамасленае рыззё. Не пакідайце лёгкаўзгаральныя вадкасці (у тым ліку алей) у адкрытым посудзе.
Пакідаючы гараж, не забудзьцеся выключыць усе электрапрыборы.