Тармазная сістэма аўтамабіляў ВАЗ-2115 «Lada 115»

Усе артыкулы пра прыладу і рамонт вузлоў і элементаў тармазной сістэмы аўтамабіляў ВАЗ-2115 (Lada Samara 115, седан) і іх мадыфікацый.

Асаблівасці канструкцыі тармазной сістэмы
8.1. Схема гідрапрывада тармазоў: А – гнуткі шланг пярэдняга тормазу; У – гнуткі шланг задняга тормазу; 1 – тармазны механізм пярэдняга колы; 2 – трубаправод контуру левы...

Магчымыя няспраўнасці тармазной сістэмы
Магчымыя няспраўнасці тармазной сістэмы спосабы іх ухілення прыведзены ў табліцы: Прычына няспраўнасці Спосаб ухілення Павялічаны працоўны ход педалі тормазу Уцечка тармазной...

Асаблівасці канструкцыі вакуумнага ўзмацняльніка
8.2. Вакуумны ўзмацняльнік : А - вакуумная камера; У - атмасферная камера; З, D - каналы; 1 - шток; 2 – ушчыльняльнае кольца фланца галоўнага цыліндру; 3 – кубак корпуса...

Праверка працы зваротнага клапана вакуумнага ўзмацняльніка
1. Праверце герметычнасць злучэння вакуумнага шланга са штуцэрам на рэсіверы… 2. …і са зваротным клапанам. 3. Для праверкі зваротнага клапана прыслабце зацяжку хамута і адлучыце...

Замена вакуумнага ўзмацняльніка
1. Адлучыце калодку джгута правадоў ад датчыка ўзроўню тармазной вадкасці. 2. Знутры салона зніміце стопорную клямар з пальца педалі тормазу. 3. Выміце палец педалі тормазу,...

Зняцце і ўстаноўка галоўнага тармазнога цыліндру
1. Адлучыце провад ад клемы "–" акумулятарнай батарэі. 2. Адлучыце калодку джгута правадоў ад датчыка ўзроўню тармазной вадкасці, усталяванага ў корку бачка. 3. Прыслабце зацяжку...

Рамонт галоўнага тармазнога цыліндру
Галоўны цыліндр з бачком: Мал. 8.5. Галоўны цыліндр з бачком: А - зазор; 1 - корпус галоўнага цыліндру; 2 - ушчыльняльнае кольца нізкага ціску; 3 – поршань прывада контуру левы...

Замена рэгулятара ціску
Адной з чыннікаў намеці або зводу аўтамабіля ў бок пры тармажэнні можа быць няспраўнасць рэгулятара ціску (у народзе яго завуць вядзьмак). Няспраўны рэгулятар ціску рэкамендуецца...

Рэгуляванне прывада рэгулятара ціску
Няправільнае рэгуляванне прывада рэгулятара ціску можа выклікаць намець або звод аўтамабіля ў бок пры тармажэнні, а таксама зніжэнне эфектыўнасці тармажэння. 1. Усталюйце...

Праверка трубаправодаў і злучэнняў
Для папярэджання раптоўнай адмовы тармазной сістэмы старанна праверце стан усіх трубаправодаў і злучэнняў, зважаючы на наступнае: 1. Металічныя трубаправоды не павінны быць з...

Замена тармазных шлангаў
1. Утрымліваючы ключом тармазны шланг ад проворачивания, адкруціце штуцэр трубаправода. Зніміце спружынны клямар і выміце наканечнік шланга з кранштэйна на кузаве. 2. Выміце з...

Прапампоўка тармазной сістэмы
Прапампоўка тармазной сістэмы неабходна для выдалення з яе паветра, які можа патрапіць у сістэму пры рамонце, замене тармазной вадкасці, разгерметызацыі сістэмы пры пашкоджанні...

Замена тармазной вадкасці
Папярэджанні! Выконвайце меры засцярогі пры працы з тармазной вадкасцю - яна таксічная. Трапленне тармазной вадкасці на правады, пластмасавыя ці афарбаваныя дэталі кузава можа...

Замена задніх тармазных калодак
Мінімальна дапушчальная таўшчыня фрыкцыйных накладак тармазных калодак - 1,5 мм. Заменіце калодкі ў наступных выпадках: таўшчыня фрыкцыйных накладак менш дапушчальнай; паверхня...

Замена перадпакояў тармазных калодак
Мінімальна дапушчальная таўшчыня фрыкцыйных накладак тармазных калодак - 1,5 мм. Заменіце калодкі ў наступных выпадках: таўшчыня фрыкцыйных накладак менш дапушчальнай; паверхня...

Замена тармазной кружэлкі
Мінімальна дапушчальная таўшчыня дыска А=10,8 мм. Калі таўшчыня дыска меншая, яго неабходна замяніць. Восевае біццё паверхні тармазной кружэлкі не павінна перавышаць 0,15 мм. Пры...

Замена тармазнога барабана
Лімітава дапушчальны дыяметр працоўнай паверхні барабана складае 201,5 мм. Заменіце барабан, калі яго дыяметр перавышае або роўны гранічна дапушчальнаму. На працоўнай паверхні...

Рамонт пярэдняга тармазнога цыліндру
1. Зніміце адпаведнае кола. 2. Выміце ўшчыльняльнік тармазнога шланга з кранштэйна на стойцы. 3. Прыслабце зацяжку штуцэра шланга на цыліндры тармазнога механізму. 4. Адагніце...

Замена задняга тармазнога цыліндру
Калі падчас эксплуатацый з'явіліся сляды подтекания тармазной вадкасці на тармазным барабане і ўнутраным боку кола, заменіце працоўны цыліндр. Рамонт працоўнага цыліндру звычайна...

Асаблівасці канструкцыі галоўнага тармазнога цыліндру
Галоўны цыліндр (мал. 8.5) з паслядоўным размяшчэннем поршняў. На корпусе галоўнага цыліндру замацаваны бачок 13, у корку якога ўсталяваны датчык 14 аварыйнага ўзроўня тармазной...

Замена спружыны цягі сабачкі рычага стаяначнага тормазу
Калі рычаг стаяначнага тормазу не фіксуецца ў абраным становішчы, спачатку праверце спружыну сабачкі. Калі спружына спраўная, заменіце рычаг. 1. Вывярніце кнопку з рычага 2....

Рамонт рычага стаяначнага тормазу
Вам запатрабуюцца: адвёртка, ключ "на 13", пасатыжы. 1. Адлучыце провад ад клемы "–" акумулятарнай батарэі. 2. Знізу аўтамабіля адкруціце контргайку і рэгулявальную гайку...

Замена троса прывада стаяначнага тормазу
Карысная рада. Калі зняты з аўтамабіля трос цяжка перамяшчаецца ў абалонцы, вышмаруйце яго; залівайце трансмісійнае ці маторнае масла ў абалонку датуль, пакуль яно не пачне...

Праверка і рэгуляванне прывада стаяначнага тормазу
Згодна з Правіламі дарожнага руху стаяначны тормаз павінен утрымліваць аўтамабіль на ўхіле 25% пры перамяшчэнні рычага стаяначнага тормазу на 2-4 пстрычкі. Практычна вы можаце...

Асаблівасці канструкцыі рэгулятара ціску
Рэгулятар ціску рэгулюе ціск у гідраўлічным прывадзе тармазных механізмаў задніх колаў у залежнасці ад нагрузкі на заднюю вось аўтамабіля. Ён уключаны ў абодва контуры тармазной...

Гэты раздзел даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Яшчэ артыкулы з іншых мануалаў па аўтамабілях ВАЗ:
➠ Шасі: Тармазная сістэма ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Шасі: Тармазная сістэма ВАЗ-2104 (1984-2012)
➠ Шасі: Тармазная сістэма ВАЗ-21214 (1994-2006)
➠ Шасі: Тармазная сістэма ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Шасі: Тармазная сістэма ВАЗ-1111 (1988-1996)

Падзяліцеся з сябрамі:

ВАЗ-2114 (2004-2013)

ВАЗ-2115 (1997-2012)