Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
Рамонт і тэхабслугоўванне Lada Рамонт і тэхабслугоўванне Mazda Рамонт і тэхабслугоўванне Mitsubishi Рамонт і тэхабслугоўванне Toyota Рамонт і тэхабслугоўванне Land Rover Рамонт і тэхабслугоўванне Hyundai Рамонт і тэхабслугоўванне Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2114 (2004-2013) ВАЗ-2115 (1997-2012)
  • Галоўная
  • «Samara-2»
  • ВАЗ-2114
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і абслугоўванне
  • Выключальнік (замак) запальвання

Выключальнік (замак) запальвання (ВАЗ-2114)

            0

Выключальнік (замак) запальвання


Ключ у замку запальвання можа займаць наступныя палажэнні:

0 ("выключана") - працуюць наступныя электраспажыўцы: вонкавае асвятленне, перадпакоі противотуманные фары, сігналізацыя далёкім святлом фар, аварыйная сігналізацыя, прыпальвальнік. Пры вынятым ключы блакуецца вал рулявога кіравання (для яго блакавання неабходна павярнуць рулявое кола да спрацоўвання запорнага стрыжня) Для разблакіроўкі вала рулявога кіравання ўстаўляемы ключ у замак запальвання і, злёгку паварочваючы рулявое кола направа-налева, перакладаем ключ у становішча I.

Увага! Пры руху аўтамабіля не выключайце рухавік і не вымайце ключ з замка запальвання, гэта прывядзе да блакавання руля і страты кіравальнасці.


I ("запальванне") - уключаны электрычныя ланцугі ўсіх спажыўцоў, акрамя стартара. Ключ не вымаецца.

Папярэджанне! Пры непрацуючым рухавіку не пакідайце ключ у становішчы I на працяглы час: гэта можа прывесці да разраду акумулятарнай батарэі.


Рэкамендацыя: Перад запускам рухавіка (паваротам ключа ў становішча II) зрабіце паўзу на працягу некалькіх секунд (асабліва пасля працяглай стаянкі): гэта дазволіць электрабензапомпе стварыць неабходны ціск у паліўнай рампе і палегчыць запуск рухавіка.




II ("стартар") - прызначана для запуску рухавіка. Пасля запуску рухавіка адпусціце ключ - ён аўтаматычна вернецца ў становішча I.

Выключальнік (замак) запальванні мае блакаванне, не якая дазваляе ўключаць стартар пры працавальным рухавіку. Для паўторнага запуску рухавіка пасля няўдалай спробы, ключ у выключальніку неабходна спачатку перавесці ў становішча 0, а затым паўтарыць спробу. Аўтамабіль абсталяваны электроннай супрацьугоннай сістэмай - імабілайзерам. Пры адкрыцці адной з дзвярэй або кароткачасовым уключэнні запальвання, иммобилайзер на 30 з пераходзіць у рэжым "гатоўнасці да счытвання кода". Пры гэтым светлавы індыкатар датчыка-сігналізатара пачынае міргаць з падвоенай частатой.

Выключальнік (замак) запальванні мае блакаванне, не якая дазваляе ўключаць стартар пры працавальным…


У плыні гэтых 30 з неабходна паднесці працоўны кодавы ключ да датчыка-сігналізатара на адлегласць не больш за 13 мм. Пасля счытвання кода светлавы індыкатар загарыцца на 2 з і загасне. Затым рухавік можна запускаць.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў рэцэнзаваны спецыялістам: Рыгор Валагодцаў

Падзяліцеся з сябрамі:

Папярэднія артыкулы
ВАЗ-2114: Эксплуатацыя і абслугоўванне
Наступныя артыкулы

Шчыток прыбораў аўтамабіля
Органы кіравання аўтамабілем
Тэхнічныя характарыстыкі аўтамабіляў ВАЗ-2114
Ідэнтыфікацыйныя нумары аўтамабіля ВАЗ-2114
Агульныя звесткі аб аўтамабілі ВАЗ-2114
Меры бяспекі пры абслугоўванні і рамонце аўтамабіля
Інструменты, прыстасаванні і эксплуатацыйныя матэрыялы
Універсальны інструмент
Спецыяльныя інструменты і прыстасаванні
Эксплуатацыйныя і рамонтныя матэрыялы

Яшчэ артыкулы з іншых мануалаў па аўтамабілях ВАЗ:
➠ Выключальнік (замак) запальвання — здыманне, праверка і замена… ВАЗ-2104 (1984-2012)
➠ Выключальнік (замак) запальвання ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Выключальнік (замак) запальвання ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Выключальнік (замак) запальвання ВАЗ-21099 (1990-2004)
➠ Выключальнік (замак) запальвання ВАЗ-2112 (1999-2007)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 40 + 18 ?

       






ВАЗ-2114 (2004-2013) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма кіравання
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывады пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Колы і шыны
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і шыбы
  • Дзверы багажніка
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Электрыка рухавіка
  • Электрычныя схемы

 

ВАЗ-2115 (1997-2012) 
  • Агульная інфармацыя
  • Прылада аўтамабіля
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Няспраўнасці аўтамабіля
  • Сыход за аўтамабілем
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма кіравання
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывады пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы, вечкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Электрыка рухавіка
  • Супрацьугонная сістэма

 

VAZbook.ru © 2017 · Мабільная версія · Сувязь з адміністрацыяй · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сайт захоўвае тэхнічныя дадзеныя з дапамогай кукі-файлаў для паляпшэння сэрвісу.