A bőrt egy csőrrel átszúrjuk - a műszerfalon a szükséges helyeken bélyegzés található.
A csavarhúzóval kialakított lyukon át nyomjuk a rugórögzítőt és eltávolítjuk a műszercsoport pajzsának alsó szélét a panelről.
Hasonlóképpen megjelenítjük a pajzs alsó szélét a másik oldalon.
Húzza ki a dugót a szívatóvezérlő kapcsolóból.
Nyújtsa ki a pajzsot, amennyire csak lehetséges (a kormánykerék eltávolítva az áttekinthetőség kedvéért) és válassza le a meghajtót a sebességmérőről a kábel felső végének hollandi anyájának lecsavarásával.
A kombinációt a vezetékeken lógva leválasztjuk a hat csatlakozót...
...és nyolcdugós műszercsatlakozók.
A kapcsolók kapcsairól eltávolítjuk a csatlakozó blokkokat, emlékezve vagy felírva a csatlakozási helyeket.
Végül eltávolítjuk a műszercsoportot.
Szerelje fel a műszercsoportot az eltávolítás fordított sorrendjében. Az összes elektromos csatlakozó csatlakoztatása után csatlakoztatjuk az akkumulátort, rákapcsoljuk a gyújtást, és ellenőrizzük, hogy minden eszköz megfelelően működik-e. Ezután rögzítjük a pajzsot a műszerfalon.