Történet és leírás autó Lada 4x4 «Niva»

A VAZ-2121 "Niva" egy szovjet és orosz kis SUV első motorral és állandó összkerékhajtással. A Toljatti-i üzemben gyártják 1977-től napjainkig. 2006 óta "Lada 4x4"-nek hívják. Az alapmodell karosszériája 3 ajtós kombi formájú. Az autónak van egy bővített változata, VAZ-2131 ill "Lada 4x4 5D" 5 ajtós kombi karosszériával.

A modell története

1969-ben jelent meg az ötlet, hogy a vidéki lakosok számára egy nagy terepjáró járművet hozzanak létre. Akkoriban már léteztek az Izh-14 és Moskvich-415 autók prototípusai, de sorozatgyártásba nem kerültek. 1970-ben Alekszej Koszigin (a Szovjetunió Minisztertanácsának elnöke) az autógyártók feladata egy kényelmes SUV létrehozása.


1971 óta műszaki konzultációk kezdődtek az új autó koncepciójának kiválasztásához, és 1972-ben elkészült az első prototípus. Az autót azonnal a lehető legegységesebbé tették más Zhiguli modellekkel. A külső kialakítás hasonló volt egy hagyományos személyautóéhoz, a belső tér pedig szinte teljesen megegyezett VAZ-2106. 1972-ben VAZ-E2121 néven több prototípust készítettek közúti tesztekhez, 1973-ban pedig megkezdődött a sorozatgyártás előkészítése.

A nagyszabású közúti tesztekhez 1974-ben 15, 1975-ben további 50 autót gyártottak. A tömeggyártás megkezdése előtt tesztelték őket mind a tesztterületeken, mind az ország útjain, beleértve az Urálba és a Cisz-Urálba tartó motorversenyt is. Az off-road és a kényelmi jellemzők összehasonlítása érdekében az autót a hazai UAZ-496-tal és a britekkel összehasonlítva tesztelték Range Rover. 1975-ben megrendelést írtak alá a gyártás megkezdésére.

1977-ben a szállítószalag kapacitása évi 25 ezer, majd évi 70 ezer, 1981-re pedig évi 70 ezer volt. Az akkori termelés mintegy 80%-át exportálták. A Szovjetunióban az autóra nem volt nagy kereslet a magas ára, a magas üzemanyag-fogyasztás és a kis belső miatt. Az 1985-ös árcsökkentést követően a Niva fokozatosan meghódította a hazai piacot. 2013-ban körülbelül 2 millió járművet gyártottak.

A jármű műszaki adatai

Ła carroçeria "Niva" ła xe na "stasion wagon" a 3 o 5 porte, co na trasmision a 4 o 5 marce e na trasmision integrałe permanente, che ła funsiona co na cassa de trasferimento a do marce che ła se cata in mexo a l'auto, e anca ła posibiłità de blocar el diferensiałe centrałe. No ghe xe bloco diferensiałe tra łe rode. Ła distansa da tera ła xe de 220 mm, che, insieme ai curti sbalsi del corpo, ła rende l'auto forastrada tanto pasabiłe.

Eleinte az autót soros négyhengeres karburátoros motorral szerelték fel VAZ-2106 1,6 literes térfogattal és 80 LE teljesítménnyel. és 116 Nm nyomatékkal. A VAZ-21213 következő módosítását 1,7 literes, 82 LE teljesítményű karburátoros motorral szerelték fel. és 126 Nm nyomatékkal.

1979-ben a Niva megkapta a Szovjetunió Állami Minőségi Jelét. 1978-ban az autót kategóriája legjobbjának ismerték el a csehországi Brno városában rendezett nemzetközi kiállításon.

VAZ-2131, hátsó nézet

VAZ-2131, belső

VAZ-2131, törzs

A VAZ-2121 főbb módosításai

• A VAZ-2121 "Niva" egy alapmodell 1,6 literes motorral, 80 LE teljesítménnyel. Vel. 1976-ban ezekből az autókból egy kísérleti tételt bocsátottak ki;
• VAZ-21211 "Niva" - a szovjet SUV első ipari módosítása (1977-1987);
• VAZ-21211 (Lada Niva 1.3) — export változat 1,3 literes motorral, 69 LE teljesítménnyel. Vel. 1978 óta gyártják;
• VAZ-21212 (Lada Niva 4x4) — jobbkormányos módosítás exportálása;
• VAZ-21213 - áttervezett hátsó karosszériarésszel, alacsonyabb rakodási magassággal, erősebb, 1,7 literes motorral, 82 LE teljesítménnyel. Vel. Solex karburátorral, érintésmentes gyújtásrendszerrel és 5 fokozatú kézi sebességváltóval. A belső és a műszerfal is megújult;
• A VAZ-21214 (Lada 4x4) a VAZ-21213 modell módosítása 1,7 literes motorral, 83 LE teljesítménnyel. Vel. központi üzemanyag-befecskendezéssel.
• A Lada 4x4M a Lada 4x4 frissített változata. A változások a 2009-2011 közötti időszakban történtek. Frissítésre került a világítástechnika, a belső kárpitozás, a sebességváltó és a hátsó felfüggesztés. Szervokormány minden modellen. Egyes alkatrészek egységesek az autóval Chevrolet Niva;
• VAZ-21215 — export változat Peugeot XUD 9SD dízelmotorral (1999-2007);
• A VAZ-21216 a VAZ-21213 export változata jobbkormányos és karburátoros motorral;
• A VAZ-21217 a VAZ-21213 modell export változata, 1,6 literes motorral;
• VAZ-21219 — átmeneti módosítás karosszériával, belsővel és felfüggesztéssel a VAZ-2121-től, 1,7 literes motorral és sebességváltóval a VAZ-21213-tól (1993-1994);
• VAZ-2121B - VAZ-2121 alapú páncélozott készpénzszállító jármű (1992-1993);
• VAZ-2121F-export kereskedelmi jármű alapján VAZ-2121, valamint 21213 a "kocsi" type test (a kabin hátsó része raktér formájában);
• Lada 4x4 "Lynx" - a Lada 4x4 autó kisméretű modellje vadászok számára;
• Lada 4x4 Urban — lökhárítókban, hűtőrácsban, kormánykerékben, légkondicionálóban, elektromos tükrökben és elektromos ablakokban különbözik a Lada 4x4-től. Megjelent 2014 októbere óta;
• Lada 4x4 Fora (VAZ-212180 "Fora") - a 21213-as modell kisméretű változata, 30 cm-rel meghosszabbítva (1996-2011);
• A Lada 4x4 Force (VAZ-212182 "Force") a VAZ-21218 modell páncélozott készpénz-szállítási változata;
• Lada 4x4 Landole (VAZ-212183 "Landole") - nyitott karosszériájú autó;
• VAZ-2129 "Kedr" - a VAZ-21213 szabvány alapján 50 cm-rel meghosszabbított kisméretű modell, amely az ötajtós VAZ-2131 modell alapja lett;
• VAZ-2129 "Utiliter" - a "Kedr" kereskedelmi módosítása hátsó ülés és rácsos hátsó oldalablakok nélkül;
• VAZ-2130 "Kedr 2" - a VAZ-2129 kisméretű módosítása módosított belső elrendezéssel (1993-1994);
• VAZ-2131 (Lada 4x4 5D) — un modeło a sinque porte estexo de 50 cm baxà so ła VAZ-21213 (21214). El xe stà prodoto a l'AvtoVAZ Experimental Industrial Production (1995-2015), e dopo ła produsion ła xe stà trasferìa al trasportador prinsipałe. Dal 2016, xe stà xa prodote pì de 150.000 VAZ-2131, che ło rende el secondo pì popołare deła clasica fameja "Niva";
• VAZ-2131 SP (-05, -45) - VAZ-2131 alapú mentőautó 300 mm-rel hosszabb hátsó túlnyúlással és magas tetővel;
• A VAZ-2131-02 (-22, -42) a VAZ-2131-05 mentőautó modell "civil" ötajtós változata, normál ötüléses belsővel.