Történet és leírás autó VAZ-2115 «Samara-2»

VAZ-2115

A VAZ-2115 az orosz AvtoVAZ gyártó elsőkerék-hajtású autója, amely a II. csoport kis osztályába tartozik. 1997-től 2012-ig gyártották, 2000 óta pedig sorozatgyártásban folyik az autó. Más a hivatalos neve «Lada Samara-2» és nem hivatalos «címke». A karosszéria típusa csak négyajtós «szedán» és ő egy mély restyling VAZ-21099. A teljes időszak alatt mintegy 750 ezer autót gyártottak.

Modelltörténet

A VAZ-2115 lett a sorozat első autója «Samara-2». Kezdetben nemcsak a megjelenést, hanem az alvázat is - fékek, felfüggesztés és sebességváltó - modernizálását tervezték. De végül ezek a tervek nem valósultak meg, és ezek az elemek szinte teljesen átkerültek, változtatás nélkül VAZ-21099. Ennek megvannak az előnyei, mivel a pótalkatrészek változatlanok és olcsók maradtak.

A külső kialakítás jelentősen megváltozott. A karosszéria áramvonalasabb lett, a fényszórók keskenyebbek lettek, a hátsó lámpák is frissítésre kerültek, a csomagtartót légterelővel kiegészítő féklámpával, a lökhárítókat és a díszléceket karosszériaszínre festették (mielőtt feketék lettek volna), A szalon változatlan maradt, és a tömeggyártás 2000-es beindulásával szintén nagymértékben megújult.

Ettől a pillanattól kezdve csak az elosztott üzemanyag-befecskendezéssel rendelkező befecskendező motorokat kezdték beépíteni. A karburátoros motorok 1,5 literesek voltak 72 LE, befecskendezéses motorok 1,5 literesek 78 LE, és 2007-ben elkezdték beszerelni az 1,6 literes, 81 LE motort. A sebességváltó csak mechanikus 5 sebességes volt.

2004-ben az autó teljesen felváltotta a korábban párhuzamosan gyártott elődjét. 2008-ban volt egy kis arcplasztika. 2012-ben az autót leállították, és az új Lada Granta szedánra cserélték.

VAZ-2115, belső

VAZ-2115, motorháztető alá

VAZ-2115, törzs

VAZ-2114

A VAZ-2114 az orosz AvtoVAZ autógyártó kis II. osztályú csoportjának elsőkerék-hajtású autója, ötajtós karosszériával «ferdehátú». 2003-2013 között gyártották. Egy autó újratervezése VAZ-2109 és a családhoz tartozik «Lada Samara-2». A modell fennállásának 10 éve alatt 923 ezer példány készült. 2013-ban teljesen lecserélték az új Lada Granta ferdehátúra.

Modelltörténet

Az autót 2001-ben mutatták be a nagyközönségnek, gyártása pedig 2003 áprilisában kezdődött. A külső kialakítás változásai hasonlóak voltak a VAZ-2115-höz, és a belső teret azonnal frissítették egy új műszerfallal «europanel» és fedélzeti számítógép. Számos új lehetőség jelent meg, mint például állítható dőlésszögű kormányoszlop, új fűtés, első elektromos ablakemelők, biztonsági kormánykerék VAZ-2110.

Először egy 1,5 literes befecskendező motort szereltek fel elosztott üzemanyag-befecskendezéssel az autóra. 2007 óta elkezdték beépíteni az 1,6 literes, szakaszos üzemanyag-befecskendezéses motort, amely megfelel az Euro-3 szabványoknak, és a modell megkapta a VAZ-21144 indexet. Ezzel egy időben a kábeles gázpedált elektronikusra cserélték. 2010-ben néhány módosítás megkezdte a 16 szelepes, 90 lóerős motorok telepítését. A sebességváltó minden módosításnál ötfokozatú kézi.

VAZ-2114, вид сбоку

VAZ-2114, belső

VAZ-2114, törzs

VAZ-2113

VAZ-2113 - Orosz elsőkerék-hajtású, kis II. osztályú autó, háromajtós karosszériával «ferdehátú». 2004 és 2013 között gyártották egy Togliatti város üzemében. Mély újratervezés VAZ-2108 és a családhoz tartozik «Lada Samara-2». A külső és szerkezeti módosítások megegyeznek a VAZ-2114 modellel. A teljes időszak alatt mintegy 73 ezer autót gyártottak. 2010-ben megjelent egy új Lada Priora Coupe, amely később felváltotta a VAZ-2113-at.

VAZ-2113, elölnézet

VAZ-2113, hátsó nézet

VAZ-2113, belső