Самодельный аварийный вибратор

На случай отказа в пути системы зажигания желательно иметь в багажнике аварийный вибратор. Вибратор, устанавливаемый, например, на автомобилях УАЗ (модели 5102.3747), представляет собой обычное электромагнитное реле, размыкающиеся контакты которого шунтируются конденсаторами (рис. 7.9). Благодаря этому при подаче постоянного напряжения на реле его контакты размыкаются и замыкаются с определенной частотой. Если его подключить к первичной обмотке катушки зажигания вместо датчика и коммутатора, то вибратор будет выполнять функцию этих элементов системы зажигания, т. е. периодически прерывать цепь первичной обмотки. Правда, прерывание не будет синхронизировано с угловым положением коленчатого вала двигателя. Но это не беда — частота работы реле вибратора такова, что во всех цилиндрах двигателя в такте сжатия происходит зажигание рабочей смеси. Другими словами, при подключении аварийного вибратора двигатель будет работать, но не в оптимальном режиме. Зато можно будет без проблем доехать до гаража и самостоятельно заняться диагностикой и ремонтом системы зажигания.





Аварийный вибратор можно сделать также самостоятельно. Для этого достаточно иметь обычное электромагнитное реле с переключающимися контактами (например, реле 111.3747) и два конденсатора емкостью 0,2 мкФ. При этом нужно иметь в виду, что сопротивление обмотки такого реле велико и подключать его так, как подключается аварийный вибратор промышленного изготовления, нельзя, — ток в первичной цепи системы зажигания будет слишком мал для создания надежной искры на свечах. Поэтому самодельный вибратор нужно собрать по схеме (рис. 7.10), несколько отличающейся от схемы вибратора 5102.3747. Все элементы вибратора целесообразно установить на изолированном основании и закрепить его в удобном месте подкапотного пространства, желательно вблизи катушки зажигания. Подключение вибратора при отказе штатной системы зажигания показано на рис. 7.11.

Рис. 7.10. Схема самодельного аварийного вибратора: 1 - обмотка; 2 - переключающиеся контакты; 3 - конденсаторы емкостью 0,2 мкФ

Рис. 7.11. Схемы подключения аварийных вибраторов: а - вибратора 5102.3747; б - самодельного вибратора; 1 - катушка зажигания; 2 - аварийный вибратор

(Первоисточник расположен на сайте: «www.vazbook.ru»)