Технічна характеристика автомобілів (ВАЗ-21011)

Параметри	Модель автомобіля ВАЗ
	2101–2103	21011	2102	21021	21023
Загальні дані
Кількість місць, включаючи місце водія	5		5 або 2
Вантажопідйомність, кг	400		430
Маса спорядженого автомобіля, кг	955		1010
Маса, що припадає на передню вісь, кг:
– спорядженого автомобіля	515		520
- Повна	615		630* чи 575*
Маса, що припадає на задню вісь, кг:
– спорядженого автомобіля	440		490
- Повна	740		810* або 865
Просвіт автомобіля при повному навантаженні та нормальному тиску в шинах, мм:
– до поперечки передньої підвіски	175		175
– до балки заднього мосту	170		170
Найменший радіус повороту (по осі сліду переднього зовнішнього колеса), м	5,6		5,6
Максимальна швидкість руху на вищій передачі, км/год:
– при повній масі автомобіля	140	143	135	138	145
– з водієм та одним пасажиром	142	145	137	140	147
Час розгону автомобіля з місця з перемиканням передач до швидкості 100 км/год, з:
– при повній масі автомобіля	22	20	25	21	19
– з водієм та одним пасажиром	20	18	23	19	17
Максимальний підйом при протяжності не менше подвійної довжини автомобіля, що долається без розгону при повній масі автомобіля, %	34	34	32	32	34
Гальмівний шлях при повній масі автомобіля зі швидкості 80 км/год, м	43,2	43,2	43,2	43,2	43,2
Двигун
Модель двигуна:	2101	21011	2101	21011	2103
Діаметр циліндра та хід поршня, мм:	76х66	79х66	76х66	79х66	76х80
Робочий об'єм, л:	1,2	1,3	1,2	1,3	1,45
Ступінь стиснення	8,5	8,5	8,5	8,5	8,5
Номінальна потужність за ГОСТ 14846 (нетто) при частоті обертання колінчастого валу 5600 хв⁻¹, к.с.	58,7	63,7	58,7	63,7	71,1
Максимальний момент, що крутить, за ГОСТ 14846 (нетто) при частоті обертання колінчастого валу 3400 хв⁻¹, кгс·м	8,7	9,4	8.7	9,4	10,6
Порядок роботи циліндрів	1–3–4–2
Трансмісія
Зчеплення	однодискове з центральною натискною пружиною
Коробка передач	механічна, триходова, чотириступінчаста
Передавальні числа:
– перша	3,75
– друга	2,30
– третя	1,49
– четверта	1,0
- Задній хід	3,87
Карданна передача	два вали з проміжною еластичною опорою, що з'єднуються з коробкою передач еластичною муфтою. Два жорсткі карданні шарніри на кінцях заднього валу мають голчасті підшипники
Головна передача	конічна, гіпоїдна
передавальне число	4,3 або 4,1		4,44		4,1
Ходова частина
Підвіска передніх коліс	незалежна, на поперечних важелях, з циліндричними пружинами, телескопічними гідравлічними амортизаторами та стабілізатором поперечної стійкості
Підвіска задніх коліс	залежна, жорстка балка, пов'язана з кузовом однієї поперечної та чотирма поздовжніми штангами, з циліндричними пружинами та з гідравлічними телескопічними амортизаторами
Колеса	дискові штамповані
Розмір обода	114J–330 (4,5J–13)		127J–330 (5J–13)
Шини:
– камерні діагональні	6,15–13 (155–330)		6,45–13 (165–330)
– камерні радіальні	165/80R13		165/80R13
Рульове керування
Редуктор кермового механізму	глобоїдальний черв'як із двогребеневим роликом
передавальне число	16,4
Рульовий привід	триланковий, складається з однієї середньої та двох бічних симетричних тяг, сошки, маятникового важеля та поворотних важелів
Гальма
Робочі гальма:
- Передні	дискові
- Задні	барабанні з колодками, що самоцентруються, і регулятором тиску задніх гальм
Привід робочих гальм	ножний гідравлічний, двоконтурний
Гальмо стоянки	ручний, з тросовим приводом на колодки задніх гальм
Електроустаткування
Система електроустаткування	однопровідна, негативний полюс джерел живлення з'єднаний з масою
Номінальна напруга,	12
Акумуляторна батарея	6СТ-55, ємність 55 А.год при 20-годинному режимі розряду
Генератор	Г-221, змінного струму з вбудованим випрямлячем, струм віддачі 42 А при 5000 хв⁻¹
Стартер	СТ-221, з електромагнітним тяговим реле та муфтою вільного ходу
Свічки запалювання	А17ДВ
Кузов
Тип кузова	седан, суцільнометалевий, що несе, чотиридверний		універсал, суцільнометалевий, несучий, п'ятидверний