Tehničke karakteristike automobila (VAZ-21011)

Parametri	Model automobila VAZ
	2101–2103	21011	2102	21021	21023
Opće informacije
Broj sjedala, uključujući vozačevo sjedalo	5		5 ili 2
Nosivost, kg	400		430
Masa praznog vozila, kg	955		1010
Težina prednje osovine, kg:
- opremljeno vozilo	515		520
- puna	615		630* ili 575*
Masa na stražnjoj osovini, kg:
- opremljeno vozilo	440		490
- puna	740		810* ili 865
Razmak vozila pri punom opterećenju i normalnom tlaku u gumama, mm:
– na poprečni nosač prednjeg ovjesa	175		175
– na gredu stražnje osovine	170		170
Minimalni radijus okretanja (duž osi prednjeg vanjskog traga kotača), m	5,6		5,6
Najveća brzina u najvišem stupnju prijenosa, km/h:
– pri punoj težini vozila	140	143	135	138	145
- sa vozačem i jednim suvozačem	142	145	137	140	147
Vrijeme ubrzanja automobila iz mjesta s promjenom brzine do brzine od 100 km/h, s:
– pri punoj težini vozila	22	20	25	21	19
- sa vozačem i jednim suvozačem	20	18	23	19	17
Maksimalni uspon duljine najmanje dvostruko veće od duljine vozila, svladan bez ubrzanja punom masom vozila, %	34	34	32	32	34
Put kočenja pri punoj težini vozila od 80 km/h, m	43,2	43,2	43,2	43,2	43,2
Motor
Model motora:	2101	21011	2101	21011	2103
Promjer cilindra i hod klipa, mm:	76x66	79x66	76x66	79x66	76x80
Radni volumen, l:	1,2	1,3	1,2	1,3	1,45
Omjer kompresije	8,5	8,5	8,5	8,5	8,5
Nazivna snaga prema GOST 14846 (neto) pri brzini radilice od 5600 min⁻¹, KS.	58,7	63,7	58,7	63,7	71,1
Maksimalni zakretni moment prema GOST 14846 (neto) pri brzini radilice od 3400 min⁻¹, kgf·m	8,7	9,4	8.7	9,4	10,6
Redoslijed paljenja cilindra	1–3–4–2
Prijenos
Spojka	jedan disk sa središnjom tlačnom oprugom
Prijenos	mehanički, trosmjerni, četiri brzine
Prijenosni omjeri:
- prvi	3,75
- drugi	2,30
- treći	1,49
- četvrti	1,0
- obrnuto	3,87
Kardanski prijenos	dva vratila sa međuelastičnim osloncem su elastičnom spojkom spojena na mjenjač. Dva kruta kardanska zgloba na krajevima stražnje osovine imaju igličaste ležajeve
Glavni zupčanik	čunjast, hipoid
prijenosni omjer	4.3 ili 4.1		4,44		4,1
Šasija
Ovjes prednjeg kotača	samostalan, na viljuškama, sa spiralnim oprugama, teleskopskim hidrauličkim amortizerima i stabilizatorom
Ovjes stražnjeg kotača	ovisna, kruta greda, povezana s karoserijom jednom prečkom i četiri uzdužne šipke, s cilindričnim oprugama i hidrauličkim teleskopskim amortizerima
Kotači	žigosani diskovi
Veličina naplatka	114J–330 (4,5J–13)		127J–330 (5J–13)
Gume:
- dijagonala komore	6,15–13 (155–330)		6,45–13 (165–330)
- radijalna komora	165/80R13		165/80R13
Upravljanje
Reduktor upravljača	globoidni crv s dvostrukim grebenim valjkom
prijenosni omjer	16,4
Upravljački pogon	tročlani, sastoji se od jedne srednje i dvije bočne simetrične šipke, kraka pitmana, poluge njihala i poluga zakretanja
Kočnice
Radne kočnice:
- prednji dio	disk
- stražnji	bubanj kočnice sa samocentrirajućim papučama i regulator pritiska stražnje kočnice
Pogon radne kočnice	nožna hidraulika, dvokružni
Parkirna kočnica	ručni, s pogonom sajle na stražnjim kočnim papučama
Električna oprema
Sustav električne opreme	jednožilni, negativni pol izvora struje spojen na masu
Nazivni napon, V	12
Baterija	6ST-55, kapacitet 55 A.h pri 20-satnom načinu pražnjenja
Generator	G-221, izmjenična struja s ugrađenim ispravljačem, izlazna struja 42 A pri 5000 min⁻¹
Starter	ST-221, s elektromagnetskim vučnim relejem i spojkom za slobodni hod
Svjećice	A17DV
Tijelo
Tip tijela	limuzina, potpuno metalna, monokok, četvera vrata		karavan, potpuno metalni, nosivi, s pet vrata