Підвіска
Передня підвіска: Незалежна, з телескопічними, гідравлічними амортизаційними стійками, з гвинтовими циліндричними пружинами, нижніми важелями з розтяжками і стабілізатором поперечної стійкості.
Задня підвіска: Незалежна, з гвинтовими циліндричними пружинами, гідравлічними амортизаторами двосторонньої дії та поздовжніми важелями, пружно з'єднаними поперечною балкою.
Колеса та шини
Колеса: Дискові, з глибоким ободом 4½J-13. Підшипники ступиць коліс у процесі експлуатації не змащуються та не регулюються.
Шини: Радіальні, низькопрофільні 155/80R13, 165/70R13, 175/70R13.
Рульове керування
Рульове керування: Травмобезпечне.
Тип кермового механізму: Шестерня - рейка.
Рульовий привід: Дві тяги з гумометалевими шарнірами з боку кермового механізму та шаровими шарнірами з боку поворотних важелів.
Гальма
Передні: Дискові, з рухомими супортами та автоматичним регулюванням зазору між дисками та колодками.
Задні: Барабанні, з колодками, що самовстановлюються, і автоматичним регулюванням зазору між колодками і барабаном.
Привід робочих гальм: Гідравлічний, двоконтурний, з діагональним поділом контурів, з вакуумним підсилювачем та регулятором тиску.
Гальмо стоянки: Ручне, з тросовим приводом на колодки гальмівних механізмів задніх коліс.
Електроустаткування
Система проводки: Однопровідна, негативний полюс джерел струму з'єднаний із масою. Номінальна напруга 12 Ст.
Акумулятор: Місткість 55 А·год при 20-годинному режимі розряду.
Генератор: Змінного струму, з вбудованим випрямлячем на кремнієвих діодах та електронним регулятором напруги. Струм віддачі 55 А при 5000 об/хв.
Стартер: Потужність 1,3 кВт, з електромагнітним включенням та муфтою вільного ходу.
Датчик-розподільник запалювання: З відцентровим та вакуумним регуляторами випередження запалення, з безконтактним датчиком імпульсів, що управляють.
Свічки запалювання: З повітряним іскровим інтервалом.
Котушка запалювання: З розімкненим магнітопроводом, герметизована, маслонаповнена.
Вимикач запалювання: З протиугінним пристроєм і блокуванням проти повторного включення стартера.
Зовнішнє освітлення: Блок-фари: фари головного світла з галогенними лампами, з гидрокорректором4 та очищувачем фар4; лампи габаритного світла та вказівники повороту. Бічні покажчики поворотів. Задні ліхтарі: лампи габаритного та протитуманного світла, лампа стоп-сигналу, світла заднього ходу та катафоти. Ліхтарі освітлення номерний знак.
Очисник вітрового скла: Електричний із двома щітками. Має три режими роботи — два постійні (з різними швидкостями) і один уривчастий.
Очищувач заднього скла4: Електричний, однорежимний, з однією щіткою.
Омивач вітрового скла, заднього скла та фар4: Загальний шестерний насос з електроприводом та з електромагнітними клапанами в магістралях приготування рідини до скла.
Комбінація приладів Вольтметр, економетрія, покажчик температури охолодної рідини, покажчик рівня палива з контрольною лампою резерву, спідометр, контрольні лампи: габаритного й протитуманного світла, дальнього світла фар, покажчиків повороту, обігріву заднього скла, тиску масла, аварійної сигналізації, рівня гальмівної рідини і стояночного гальма, повітряної заслінки карбюратора, розряду акумуляторної батареї.
Кузов
Тип та конструкція: Несучого типу, 3-дверний (для ВАЗ-2108, -21081, -21083) або 5-дверний (для ВАЗ-2109, ВАЗ-21093). Передні крила виконані знімними.
Двері: З переднім розташуванням петель. Замки бічних дверей (передніх на ВАЗ-2109, ВАЗ-21093) можуть замикатися зовні ключем і зсередини – натисканням кнопки вимикача замка. Замки задніх бічних дверей (на ВАЗ-2109, ВАЗ-21093) замикаються зсередини кнопкою і можуть блокуватися проти відкриття замку зсередини. Двері задка мають два газонаповнені упори і скло з електрообігрівом.
[Оригінал розміщено на інтернет-ресурсі: VazBook.ru]
Передні сидіння: Роздільні, з підголовниками, що регулюються по висоті, з регулюванням нахилу спинок. Можуть переміщатися вперед та назад для зручної посадки водія та пасажирів. На ВАЗ-2108, -21081 та -21083 спинки передніх сидінь відкидаються вперед для посадки пасажирів на заднє сидіння.
Заднє сидіння: Може складатися для збільшення площі багажного відділення.
Вентиляція та опалення: Здійснюється повітрям, що всмоктується зовні. Для посилення циркуляції повітря встановлений електровентилятор. Система опалення включена до системи охолодження двигуна. Повітря розподіляється повітропроводом, що розташований під панеллю приладів. Є витяжна вентиляція через отвори, розташовані позаду облицювання центральних стійок кузова (ВАЗ-2108, -21081 та -21083) або в задній частині бічних вікон (ВАЗ-2109, -21093).
Примітки
1. Заміряється за спеціальною методикою та не є експлуатаційною нормою.
2. На перших партіях ВАЗ-2108 встановлювався привід із сервомеханізмом.
3. Чотирьохступінчаста коробка має такі ж передавальні числа, але без п'ятої передачі.
4. Встановлюється на частини автомобілів.