Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Пружини замінюємо при їхньому просіданні або механічному пошкодженні. По довжині під нормованим навантаженням 325 кгс пружини поділяються на дві групи: A - довжина більше 278 мм і B - довжина дорівнює або менше 278 мм. Пружини групи A маркуються світло-коричневою фарбою, групи B – синій. Як правило, при заміні рекомендується встановлення пружин групи A, але в будь-якому випадку обидві пружини слід заміняти одночасно і встановлювати нові групи.
Зняття
1. Встановлюємо автомобіль на оглядову яму чи естакаду (див. "Підготовка автомобіля до TO та ремонту").
2. Ключем на 10 мм відвертаємо гайку кріплення тяги приводу регулятора тиску до кронштейна заднього моста, утримуючи болт ключем того самого розміру.
Вийнявши болт, від'єднуємо нижній кінець тяги від кронштейна, щоб забезпечити можливість переміщення заднього моста.
3. Ключем на 10 мм відвертаємо гайку кріплення трійника гальмівної трубки, щоб при зміщенні заднього моста вниз не пошкодити гальмівний шланг. На автомобілі з великим пробігом попередньо обробляємо це з'єднання проникаючою мастилом.
4. Знімаємо трійник зі шпильки заднього моста.
5. Від'єднуємо амортизатор від кронштейна заднього моста (див. "Амортизатор задньої підвіски - заміна").
6. Вивішуємо заднє колесо з боку пружини, що замінюється (див. "Колесо - заміна").
7. Знімаємо пружину.
8. Знімаємо нижню пластмасову прокладку пружини.
9. Знімаємо з опорної чашки кузова верхню гумову прокладку пружини.
10. Перевіряємо стан обох ізолюючих прокладок пружини та за потреби замінюємо їх новими.
Встановлення
1. Перед встановленням пружини кріпимо на ній ізоляційною стрічкою верхню та нижню прокладки, забезпечивши збіг кінцевих витків із заглибленнями у прокладках.
2. При встановленні орієнтуємо пружину так, щоб торець її нижнього витка уперся через пластмасову прокладку у відбирання опорної чашки на балці заднього моста.
Інші деталі встановлюємо в послідовності, зворотній їх зняттю.
Аналогічно замінюємо пружину з іншого боку автомобіля.