Оттегляне
1. Инсталираме колата на зрителна дупка или надлез (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. С помощта на 10 mm гаечен ключ развийте гайката, закрепваща задвижващия прът на регулатора на налягането към конзолата на задния мост, като държите болта с гаечен ключ със същия размер.
След като свалихме болта, отделяме долния край на пръта от скобата, за да позволим на задния мост да се движи.
3. С помощта на ключа с 10 mm развийте гайката, закрепваща тройника на спирачната тръба, така че когато задната ос е изместена надолу, да не повредите спирачния маркуч. При автомобил с голям пробег, ние предварително обработваме тази връзка с проникваща смазка.
4. Отстранете тройника от болта на задната ос.
5. Разкачете амортисьора от скобата на задния мост (вижте "Амортисьор на задно окачване - смяна").
6. Окачваме задното колело от страната на пружината, която трябва да сменим (вижте "Колело - смяна").
7. Отстранете пружината.
8. Свалете долното пластмасово пружинно уплътнение.
9. Отстранете горната гумена пружинна подложка от опорната чаша на тялото.
10. Проверяваме състоянието на двете пружинни изолационни уплътнения и при необходимост ги заменяме с нови.
Инсталиране
1. Преди да монтирате пружината, ние фиксираме горните и долните уплътнения върху нея с изолационна лента, като се уверим, че крайните завои съвпадат с вдлъбнатините в уплътненията.
2. При монтаж ориентираме пружината така, че краят на долната й намотка да опира през пластмасовото уплътнение към фланеца на опорната чаша на гредата на задния мост.
Останалите части се монтират в реда, обратен на тяхното отстраняване.
По същия начин сменяме пружината от другата страна на колата.