Retragere
1. Instalăm mașina pe o gaură de vizualizare sau un pasaj superior (cm. "Pregatirea autovehiculului pentru intretinere si reparatii").
2. Cheie cu 10 mm deșurubați piulița care fixează tija de antrenare a regulatorului de presiune pe suportul punții din spate, ținând șurubul cu o cheie de aceeași dimensiune.
După ce am scos șurubul, deconectam capătul inferior al tijei de la suport pentru a permite axa din spate să se miște.
3. Cheie cu 10 mm deșurubați piulița care fixează tea țevii de frână, astfel încât atunci când axa din spate este deplasată în jos, să nu deteriorați furtunul de frână. Pe o mașină cu kilometraj mare, pre-tratăm această conexiune cu un lubrifiant penetrant.
4. Scoateți tee-ul de pe știftul punții din spate.
5. Deconectați amortizorul de la suportul punții din spate (cm. "Amortizor suspensie spate - înlocuire").
6. Agățați roata din spate de partea arcului care urmează să fie înlocuit (cm. "Roată - înlocuire").
7. Scoateți arcul.
8. Scoateți garnitura inferioară a arcului din plastic.
9. Scoateți suportul superior de cauciuc cu arc din cupa de susținere a corpului.
10. Verificăm starea ambelor garnituri de izolare cu arc și, dacă este necesar, le înlocuim cu altele noi.
Instalare
1. Înainte de a instala arcul, fixăm garniturile superioare și inferioare pe acesta cu bandă izolatoare, asigurându-ne că spirele de capăt coincid cu adânciturile din garnituri.
2. La instalare, orientăm arcul astfel încât capătul bobinei sale inferioare să se sprijine prin garnitura de plastic de flanșa cupei de sprijin de pe grinda axei spate.
Părțile rămase sunt instalate în ordinea inversă a demontării lor.
În mod similar, înlocuim arcul de pe cealaltă parte a mașinii.