Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Примітка. Роботу зі зняття, встановлення, заміни амортизатора та пружини задньої підвіски зручно виконувати на оглядовій ямі. Але при необхідності зняти та встановити пружину та амортизатор задньої підвіски можна вивісити задню частину автомобіля на підставках.
Рекомендація. У разі несправності одного з амортизаторів або пружин замінюйте їх парами.
Для виконання ремонтних робіт із заміни амортизаторів та пружин задньої підвіски вам знадобляться:
- оглядова яма чи естакада;
- підставка (див. п. 2 "Спеціальні інструменти та пристрої");
- помічник (бажано).
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль до виконання роботи (див. п. 1, 2б, 3 та 4 "Підготовка автомобіля до ТО та ремонту").
Примітка. Якщо заміну амортизатора і пружини задньої підвіски виконуватимете на рівній площадці, знімаємо заднє колесо автомобіля з боку амортизатора, що знімається, і встановлюємо під автомобіль надійну підставку (див. п. 1, 2 а, 3 і 4 "Підготовка автомобіля до ТО та ремонту").
2. Відгинаємо край бічної оббивки багажника (седан) або знімаємо бічну оббивку багажника з боку амортизатора, що знімається (хетчбек та універсал).
Рекомендація. Наступну операцію краще виконувати спеціальним пристосуванням для розбирання стійки підвіски (див. п. 5 і 6 "Стійка передньої підвіски - розбирання та складання"), оскільки ріжковим ключем не завжди вдається утримати шток від провертання.
3. Утримуючи шток амортизатора ріжковим ключем на 6 мм, накидним ключем на 17 мм відвертаємо гайку штока.
4. Знімаємо зі штока амортизатора опорну шайбу та верхню подушку кріплення штока.
5. Двома ключами на 19 мм відвертаємо гайку болта кріплення нижнього кінця амортизатора до балки заднього моста та виймаємо болт.
6. Відводимо нижній кінець амортизатора у бік задньої частини автомобіля та знімаємо амортизатор.
7. Знімаємо з амортизатора пружину та її прокладку, а також при необхідності знімаємо зі штока амортизатора нижню подушку та розпірну втулку.
Встановлення
Примітка. У задній підвісці слід встановлювати пружини одного класу. Клас А маркується мітками білого, а клас В - чорного кольору (для автомобілів, що поставляються на експорт, маркування жовтим і зеленим кольором відповідно).
1. Перед встановленням амортизатора закріплюємо гумову прокладку на пружині ізоляційною стрічкою.
2. Встановлюємо пружину на амортизатор і повністю витягаємо шток амортизатора, надягаємо на шток розпірну втулку та нижню подушку (якщо їх немає на штоку).
Попередження. Орієнтуємо задній амортизатор так, щоб торець нижнього витка пружини був звернений у бік колеса.
3. Вводимо шток заднього амортизатора в отвір чашки кузова, одночасно помічник надягає на шток верхню подушку, спеціальну шайбу і наживляє на кілька обертів гайку штока.
[Матеріал розміщено на онлайн-ресурсі: vazbook]
Примітка. За відсутності помічника спочатку можна закріпити задній амортизатор на балці задньої підвіски. Потім плавно на домкраті опустити автомобіль на колеса, контролюючи при цьому, щоб шток амортизатора увійшов в отвір кузова і вже після цього надягти верхню подушку з шайбою і наживити гайку
4. Встановлюємо під важіль балки домкрат і піднімаємо важіль до суміщення отворів в амортизаторі та кронштейні балки. Встановлюємо болт нижнього кріплення амортизатора та загортаємо його гайку (не затягуючи).
5. Встановлюємо на автомобіль зняте колесо (якщо робота виконувалася без оглядової ями) та опускаємо автомобіль на колеса. Декілька разів натискаємо на задню частину автомобіля для самовстановлення елементів задньої підвіски.
6. Затягуємо гайку кріплення штока амортизатора моментом 50-61,7 Н·м (5,1-6,3 кгс·м).
7. Затягуємо гайку болта нижнього кріплення заднього амортизатора моментом 66,6-82,3 Н·м (6,8-8,4 кгс·м).