Регулювання та прокачування гідроприводу зчеплення (ВАЗ-2105)

Перед регулюванням встановіть зазор 0,1-0,5 мм між штовхачем та поршнем головного циліндра (див. мал. 111). Цей зазор, необхідний для повного вимкнення зчеплення, регулюйте обмежувачем 14 ходу педалі зчеплення. Зазор визначається вільним ходом педалі, що дорівнює 0,4-2 мм.

Відрегулюйте гайкою 5 (див. мал. 112) вільний хід штовхача робочого циліндра, що дорівнює 4-5 мм. Після регулювання гайка 5 фіксується контргайкою 6. Розмір вільного ходу штовхача контролюється лінійкою або спеціальним шаблоном.

Після виконання зазначених регулювань вільний хід педалі зчеплення (до початку вимикання зчеплення) має становити 25-35 мм.

Перед прокачуванням гідроприводу зчеплення перевірте рівень рідини в бачку, при необхідності рідину долийте. Надягніть на головку штуцера 9 (див. мал. 112) робочого циліндра шланг, нижній кінець якого зануріть у посудину з рідиною, що застосовується для гідроприводу. Різко натискайте 3-5 разів на педаль зчеплення з інтервалами 2-3 с і, утримуючи педаль в натиснутому положенні, відвернувши на 1/2-3/4 обороту штуцер 9, витісняють натисканням на педаль рідину, що знаходиться в приводі, разом з повітрям через шланг. Після того, як педаль досягне крайнього переднього положення і закінчення рідини через шланг припиниться, загорніть штуцер до відмови.

Вказану операцію повторюйте до повного виходу бульбашок повітря і, утримуючи натиснутою педаль, загорніть штуцер до відмови, зніміть шланг і надягніть ковпачок штуцера.

При прокачуванні слідкуйте, щоб рівень рідини в бачку був вищим за отвор для трубки, що йде до головного циліндра, а кінець шланга для прокачування був постійно занурений в рідину.

Якщо, незважаючи на тривале прокачування, зі шлангу виходять бульбашки повітря, перевірте надійність кріплення з'єднань, з'ясуйте, чи немає на трубках тріщин або підтікання в з'єднаннях зі штуцерами. Можливе проникнення повітря через несправні кільця ущільнювачів головного або робочого циліндрів.